為了減少交通瓶頸，紐約交管當局采取了一系列措施確保出入曼哈頓的交通暢通。例如，為疏導早上高峰期間大批進島的車輛，將連接曼哈頓和周圍幾個區的橋梁和隧道的上下行車道都改為進島的通道。同時為鼓勵市民搭車出行，減少車流量，規定這些通道僅供有兩名或兩名以上乘員的車輛使用，同時高峰時段禁止單人駕駛的車輛使進島的某些橋梁和隧道。這些措施最大限度地利用了現有的交通設施，加快了瓶頸地段的交通流速，緩解了交通堵塞。

此外，交管當局還在一些主要路口限制車輛左右轉彎，以減少車輛的等候時間，提高流通量，例如在交通繁忙的第五大道以東地區的許多路口都明確規定在高峰時段不得左轉彎。為疏導那些穿城而過的車輛快速通過，交管當局還專門辟出一些“通行大道”，在這些街道上行駛的車輛在一定時段、一定區域內只許直行，不許轉彎。

紐約從郊區到達市中心都是直達的放射性線路，阻塞狀況并不明顯。私家車一律停在郊外。到紐約曼哈頓上班的人們從家里開車到市郊地鐵站或火車站，再換乘進入市區，然后在市內乘公共汽車、地鐵或出租車去上班、辦事。曼哈頓的許多街道，只有持特殊牌照的車輛才能停車上下貨和上下客，其他車輛皆不得停放，否則即遭罰款。

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