拉閘限電惹的禍？

不少業內人士認為，一些地方突擊式限電，是導致柴油供不應求的關鍵。

根據國家“十一五”規劃，我國單位GDP能耗在5年內必須下降20%。今年5月初，國務院發布《國務院關于進一步加大工作力度確保實現“十一五”節能減排目標的通知》，“對未完成任務的地區、企業集團和行政不作為的部門，都要追究主要領導責任”。

據新華社報道，為在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成節能減排目標，不少地方紛紛出臺拉閘限電政策。從9月起，廣西、廣東、江蘇等省區開始對部分企業實施強制性拉閘限電或提高供電價格。廣西不僅對落后產能實行限電，一些節能水平較高的企業也準備部分停產。

而在民營經濟的發端地溫州，部分地區企業每開工1天，就要停電2~4天。我國小商品市場所在地浙江義烏，從8月26日開始，全市分片區實行工業用電供兩天限一天的政策。

一家農產品深加工出口企業的負責人告訴記者，企業每個月的實際用電量是15萬千瓦時，但當地給他的用電指標僅為每月6萬千瓦時。在不得已的情況下，他花了20萬元買了臺柴油發電機來保障生產用電。

企業用電受限之后，為了趕生產、保進度，紛紛采取自發電的形式，在一定程度上對柴油形成較大的需求量。中石化嘉興分公司商業客戶部經理朱嚴松估算，僅嘉興地區各家企業用在自備發電上的柴油，每個月就要增加上千噸。