記者在湄洲灣東吳作業區看到，10多臺鏟車揮舞巨臂作業，泥頭車往來穿梭忙運輸，背后是一大片回填的平地。據介紹，這里東1#、東2#、4#-6#等5個泊位連片開發，在“百日會戰”中年度投資計劃調增至2.5億元，提高了25%。截至11月20日，工程投資完成2.8億元，已超額完成計劃，目前正在搶抓施工黃金季節，繼續加快推進。

在肖厝作業區，肖厝港口開發公司的左邊，機械手操作著龍門塔吊忙卸貨，右邊是繁忙的施工現場，連片開發5、6、7、8、9、9A、10#共7個多用途碼頭。港口開發公司副總經理戈銘發告訴記者，連片開發不但便于建成后集約化經營，還可以有效節約建設成本，推平的土方不需要花錢運走，可直接用作其他碼頭的填方。“這連片開發的7個碼頭，估算投資27億元，比逐個開發至少節約8億元。”戈銘發說。

湄洲灣港口在連片開發作業區的同時，公用航道建設也明顯提速。整合前，由于涉及兩地政府，公用深水航道建設資金籌集困難；整合后，省湄洲灣港口管理局作為統一的管理主體，公共航道建設力度顯著加大。目前，湄洲灣航道二期工程正在抓緊實施，總投資3.6億元，年內將基本建成，屆時主航道通航等級將達到25萬噸級，東吳、肖厝航道達10萬噸級、莆頭航道達5萬噸級。此外，航道三期工程前期工作也已啟動，屆時主航道將通航30萬噸級以上超大型散貨船。