東南網-福建日報12月29日訊（本網記者 王華耀）

冬日建寧，寒氣襲人，但在閩贛省際物流園區，卻是一片火熱的施工場景。截至目前，園區內的汽車城、商貿城、公路運輸物流中心、生產資料配送中心共完成投資1.1億元，已有11家物流商貿企業入駐。

建寧地處閩贛交界，自古是“閩鹽贛米”的集散地。但多年來，受交通條件制約，物流產業發展緩慢。而如今，建寧的交通條件已大為改善，貫穿建寧的向莆快速鐵路已全線動工，將于2012年通車運營；建泰高速公路已動工建設；浦城經建寧至龍巖、梅州快速鐵路和湄洲灣經建寧至重慶國家高速大通道都將于2011年動工；建寧至寧化高速公路已列入省“十二五”動工項目；江西吉安至建寧快速鐵路已列入國家鐵路規劃研究項目，建寧將逐步成為海峽西岸向內陸省區縱深輻射推進的前鋒和前沿。

同時，建寧縣規劃面積15.27平方公里的翔飛經濟開發區目前已完成投資2億元，已有入園企業29家，年產值超過10億元。

隨著經濟的發展，省際物流量大幅增加。三明市在現代流通產業發展規劃中，將省際邊貿綜合市場定點在建寧。建寧縣乘勢提出打造閩贛省際物流城，2007年，聘請廣州社科院專家完成全縣物流產業發展規劃，并實施了總投資5.5億元、面積406畝的閩贛省際物流板塊項目。

鐃山和興物流公司是建寧縣物流業的先行者。2005年成立后，逐步從個體運輸發展成為物流企業，并依托福建鐃山紙業集團，一步步做強做大。現在公司擁有自營車輛58部，運輸噸位1780噸，可支配外聯運力1580噸，年運輸業務周轉量已突破100萬噸。目前，公司在閩贛省際物流園區建設了總面積2.9萬平方米的倉儲中心、零擔配送中心、物流信息交換中心和員工生活中心，主體工程已完工，共完成投資2000余萬元。

在建寧縣，像鐃山和興這樣的物流企業共有5家，擁有自營車輛971部，運輸噸位2413噸。無論是在運力還是運輸量上，兩年來增幅都在兩位數以上。

為了鼓勵和支持物流業的發展，建寧縣制定了相關扶持政策，從財政、稅收、金融、用地、用電等方面實行優惠。同時，加快物流專業園區的建設步伐，按照全縣物流產業發展總體規劃，將商業網點布局融入城市發展規劃，逐步形成以公路運輸物流中心、生產資料配送中心、商業步行街和省際邊貿綜合市場為網絡的商貿物流平臺。

下一步，建寧縣還將組建縣物流協會，建立蓮鄉物流公用信息平臺，推進物流產業加快發展。