企業專訪

臺灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德：

兩岸聯手切入全球產業鏈

每經記者 湯白露 發自北京

6月29日，海協會與海基會在重慶正式簽署《經濟合作框架協議》(以下簡稱ECFA)。根據該協議，兩岸將進一步促進貿易與投資，并建立合作機制。

臺灣全球運籌發展協會理事長、富全物流公司總經理蘇隆德29日接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，在全球經濟進入復蘇之際，ECFA協議標志著兩岸將聯手切入全球產業鏈，實現經濟增長快速轉型。

NBD：兩岸正式簽署了ECFA協議，這對于兩岸而言將分別帶來哪些利好？

蘇隆德：這是一個互利互惠的經貿協議，旨在聯手切入全球產業鏈，通過產業化發展提高兩岸在全球經濟體系中的話語權。

NBD：那么請您舉例說明，兩岸將通過哪些方式提高在全球市場的話語權？

蘇隆德：以汽車運輸業為例，目前臺灣地區缺乏重卡企業，但是臺灣地區有發達的汽車零部件配套產業，包括汽車電子在內，都具備很強的先進技術。大陸重卡企業雖多，但是由于缺乏核心技術，導致一些重卡企業與歐美或日本企業合資。大部分利潤被外資攫取了。

如果兩岸合作，大陸重卡企業采購臺灣的汽車關鍵零部件，甚至聯合研發整車新技術，這無疑增強了兩岸重卡汽車在全球的競爭力。

NBD：目前兩岸汽車產業在合作上是否存在阻力？這些阻力來自哪些方面？

蘇隆德：現在確實還有阻力，比如技術共享許可、零部件采購等方面。但是，目前大陸重卡市場價格只及臺灣地區的1/3，這正是臺灣地區客戶所向往的。

NBD：在未來ECFA協議實施中，能否有效解決這些阻力呢？

蘇隆德：這只是時間的問題。這次簽訂的“早收清單”已經列入了汽車零件配套產業，這一規定會推動廠商之間的訂購與合作。當然，這只是兩岸合作的一個具體例子。如果多個產業都采取這一合作方式，那么ECFA協議將推動兩岸經濟增長實現快速轉型。

NBD：兩岸都在推動經濟增長方式轉型，請您分析ECFA協議的積極意義何在？

蘇隆德：除了技術接軌之外，另一方面，大陸資金赴臺后，也可以從軟實力方面學習島內企業的管理模式。此前幾十年，島內企業得到外貿扶持，在全球化方面取得了不錯進步，比如鴻海等在全球產業鏈中占有一席之地。

NBD：分析指出，ECFA協議將為臺灣地區GDP年增速貢獻一個百分點。您認為呢？

蘇隆德：ECFA協議涵蓋的產業非常廣泛，它將取消很多殘余的貿易與投資壁壘。比如降低紡織品、汽車零部件、機械設備和石油化工產品的關稅，并相互開放銀行和其他服務業的市場。如此合計，ECFA協議將為臺灣地區開拓一個巨大的貿易市場。