第六章 進一步完善現(xiàn)代基礎設施體系

現(xiàn)代化的基礎設施是實現(xiàn)跨越發(fā)展的重要保障。要科學規(guī)劃、合理布局，統(tǒng)籌安排交通、能源、防洪減災體系等基礎設施建設，加快構建適度超前、功能配套、抗災和應急能力強、安全高效的現(xiàn)代化基礎設施體系，為海西綠色腹地跨越發(fā)展提供良好的基礎設施支撐。

第一節(jié) 加快建設海西區(qū)域交通樞紐

今后五年是我市交通基礎設施建設規(guī)模最大、投入最多的時期。要從服務、引導和促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展出發(fā)，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前、功能配套、高效便捷的原則，逐步形成以高（快）速鐵路、高速公路為骨架，國省道和農(nóng)村公路為網(wǎng)絡，普通鐵路、航空、內(nèi)河航運綜合集成的現(xiàn)代綜合交通體系，形成“南接北聯(lián)”和“西進東出”的海西區(qū)域交通樞紐。

1、高速公路。進一步完善高速公路網(wǎng)，在福銀、浦南、武邵高速公路建成通車的基礎上，全面建成寧武、松建、京臺等國家高速公路和龍浦、邵光、延順、南平聯(lián)絡線、順邵等地方高速公路，積極推進武夷新區(qū)繞城高速公路、廈沙高速公路尤溪至南平聯(lián)絡線等項目前期工作，力爭用4年左右時間完成已列入《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（修編）（2008-2020年）》的高速公路建設，形成覆蓋閩北、對接內(nèi)陸、連接沿海的高速公路網(wǎng)絡，實現(xiàn)縣縣通高速公路目標。

2、普通公路。積極推進干線公路網(wǎng)絡化建設，加大國道、省道、縣道干線公路網(wǎng)改造、建設力度，加快國省道城區(qū)過境路段和城市出入口道路改造，改善進出城區(qū)道路交通條件。進一步完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡，繼續(xù)改造建設1500公里農(nóng)村低等級公路，提高農(nóng)村公路硬化率，努力形成比較完善的縣、鄉(xiāng)、村公路體系。加快農(nóng)村客運站建設，在全市人口密集、輻射面廣的行政村建設農(nóng)村客運候車亭。加快公路運輸客運樞紐建設，建成南平中心城市交通樞紐、松溪大型綜合汽車樞紐站等項目。

3、鐵路。抓住國家和省上加快海西鐵路建設的有利時機，大力推進新一輪鐵路建設步伐，建成合福高速鐵路南平段、向莆鐵路南平連接線和南三龍鐵路，開工建設浦建龍梅、衢寧鐵路及連接線工程，加快推進南平至麗水鐵路和既有鐵路提升改造項目研究，適時啟動前期工作。做好鐵路規(guī)劃布局與公路等其他交通方式轉換和銜接，建設南平、武夷山鐵路樞紐。推動鷹廈鐵路升級改造。

4、航空。完善現(xiàn)有機場基礎設施建設，完成武夷山機場擴容改造。積極開辟航線航班，合理布局航線網(wǎng)絡，努力把武夷山機場建設成為海西區(qū)對外開放的重要口岸。立足于服務經(jīng)濟半徑、服務中心城市發(fā)展、服務旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推進武夷山新機場前期工作，爭取盡快具備開工條件。

5、內(nèi)河航運。積極實施閩江內(nèi)河航運整治工程，改造南平至水口500噸級貨輪航道，加快促成水口電站樞紐壩下水位治理，打通南平通往沿海的水上通道。開展峽陽、照口、洋口等電站船閘建設前期工作。