打擊黃牛，需要論“持久戰(zhàn)”

2015年春運(yùn)于將于2月4日拉開(kāi)帷幕。全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)提前部署“獵鷹－2015”戰(zhàn)役 和“鐵鷹行動(dòng)”，嚴(yán)厲打擊倒票活動(dòng)和“盜、搶、騙”等多發(fā)性侵財(cái)犯罪，截至目前已破獲倒票案件2150起，抓獲倒票人員2574人，破獲各類侵財(cái)案件350起，抓獲犯罪嫌疑人416名。（2月3日 新華網(wǎng)）

每年隨著春運(yùn)的到來(lái)，黃牛也隨之而來(lái)。黃牛讓購(gòu)票者恨之入骨，增加旅客回家的難度。鐵路公安部門年年春運(yùn)打擊黃牛倒賣火車票行為，一方面維護(hù)了春運(yùn)的正常秩序，另一方面維護(hù)了旅客消費(fèi)權(quán)益。筆者覺(jué)得，打擊黃牛，需要運(yùn)用論“持久戰(zhàn)”的思維，與他們抗戰(zhàn)到底。

趨利如水走下，四方無(wú)擇也。黃牛覺(jué)得有利可圖，他們也就不管不顧了，帶著僥幸的心理做發(fā)財(cái)夢(mèng)。但是忽略了，愛(ài)財(cái)要取之有道一說(shuō)。損人利己小人也，把自己的利益建立在他人的痛苦之上，真的不可取。春運(yùn)年年有，黃牛也年年有。鐵路部門為遏制黃牛做出的努力，我們有目共睹。不難發(fā)現(xiàn)，隨著鐵路部門的“升級(jí)改造”，黃牛也在“水漲船高”。從線下到線上，從搶票到囤票，黃牛是用盡渾身解數(shù)。

對(duì)于制裁黃牛的法律文件不夠完善，使其鉆了法律的空子。旅客無(wú)形之中也助漲了黃牛的囂張氣焰。為什么這么說(shuō)呢？旅客的想法很簡(jiǎn)單，只要是能夠買到車票就行。這也就出現(xiàn)了為了買到車票守著七八種搶票軟件的情況。對(duì)于非法或是不正規(guī)購(gòu)票軟件所存在的危害性，對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)倒顯得不那么“重要”。

那么旅客對(duì)黃牛的恨，成了啞巴吃黃連。車票對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，固然重要。但是為了取得車票，卻不擇手段。這一點(diǎn)筆者非常不贊同。沒(méi)有買賣，也就沒(méi)有傷害。如果旅客堅(jiān)持運(yùn)用正常渠道購(gòu)票，并用實(shí)際行動(dòng)去支持鐵路部門及公安部門的打擊黃牛行動(dòng)。黃牛即使囤了票，也讓他們無(wú)處銷售。只要是銷售，就讓他們暴露在陽(yáng)光之下，受到嚴(yán)厲的懲罰。絕不姑息縱容他們的非法行為。發(fā)現(xiàn)一起，舉報(bào)一起。從根源排斥他們。

打擊黃牛，不應(yīng)該是公安及鐵路部門唱“獨(dú)角戲”，而應(yīng)該是一項(xiàng)全民行動(dòng)。 全民抵制黃牛的意識(shí)需要增強(qiáng)，切實(shí)配合打擊黃牛的行動(dòng)。將意識(shí)落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)，那么打擊黃牛的力度，也就事半功倍。發(fā)動(dòng)社會(huì)大眾，與黃牛論“持久戰(zhàn)”。筆者堅(jiān)信，勝利是我們的！（文/成新鵬）