開行“紅眼”高鐵是為返程旅客服務到底

南昌鐵路局再開夜間高鐵 迎節后客流高峰 （2015-2-23 中國新聞網）

隨著春節假期接近尾聲，外出務工人員陸續踏上返程。根據預測，南昌鐵路局23日預計發送旅客63萬人次。為滿足旅客出行，該局加開列車51.5對；尤為值得關注的是，江西境內去往上海、廣州、南京方向再度加開7對夜間高鐵。

春運任務最繁重的時候便是年初和年后，而為了保證旅客能夠準時返回工作地，南昌鐵路局加開了夜間高鐵。有許多人認為這是為了迎合市場的需求，因為人流量大，加開高鐵能夠將利益擴大化。但是，筆者認為。這種做法其實是對旅客負責到底的責任心。也正因為這樣的責任心，讓那些春運中依然堅守在崗位上的人們愿意去加班，去付出更多。只因為，保證我們能夠按時回到目的地是他們神圣的責任。

相對于白天的高鐵來說，夜間的高鐵視線相對窄，司機就要盯著兩根鋼軌和天上的接觸網，眼睛容易疲勞。為了調整司機的工作時間，白天連續值乘不得超過4小時，晚上則是2小時。充分保證了司機的休息時間來保證高鐵夜間運行的安全。而為了保證高鐵能夠開通，還特意改變了行內“開天窗”的作息時間。各方面的共同努力，才保證了能夠開通夜間高鐵能夠安全的行駛。這不正是鐵路人用自己的智慧和努力來為更多的人服務的一種表達方式嗎？

曾經有一部“將愛情進行到底”的電影讓人們十分熱愛。而增開夜間高鐵，不就是鐵路為了保證旅客能夠順利回到務工地，而做出的“將服務進行到底。”不少人抱怨過車次的晚點，抱怨過高鐵上的盒飯不好吃，抱怨過沒有隨叫隨到的動姐。但是，當我們抱怨他們的時候，不妨看看他們為我們能擁有更好的服務而付出的努力。在人群中依然堅持不懈的推著小推車為大家提供服務的他們。他們通過各種措施才保證飯菜的質量。也正是因為他們的堅守，才換來了我們能度過一個溫暖的春節。

我們有時候，總是將一些負面情緒過于放大化了，從而導致將別人的付出變成理所當然。我們抱怨了別人做的不夠好，卻沒能看見他們為了我們正在努力的提高自身服務水平。當我們認為他們怎么比不上國外的先進服務水平的時候，卻忘記了他們與外國的服務水平相比只能說是剛起步。鐵路的服務水平進步是有目共睹的，我們應當懷有一個溫暖的心去感謝他們的努力。

“紅眼”高鐵是鐵路局將服務進行到底的一步，也標志著我們的高鐵已經邁入了全新的一頁。