火車票代售點的“年味”去哪兒了？

“我們全部的收入就是每張5塊的服務費。現在已經賺不到錢了。”紅旗河溝附近一家火車票代售點的老板，這樣形容今年的狀況。（《重慶晨報》 2月27日）

曾經風靡一時的“開心農場”如今已被時尚新穎的“手游”所取代；曾經響遍街頭巷尾的《老鼠愛大米》如今也敵不過《小蘋果》來得朗朗上口；曾經被堵得水泄不通的火車票代售點如今也變得門可羅雀、無人問津。這讓人不禁感慨，“年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。”

鐵路部門從2011年開始網絡售票，而今年春運的預售期變為60天，這對只賺取每張火車票5塊錢的服務費的代售點而言，無疑雪上加霜。從空曠無人的火車站售票大廳就能看出，網絡購票已經成為了民眾當下的主流購票方式。

相信大家和筆者都有相同的感受，但凡看到人們排著長隊在買東西，購物欲隨之煙消云散。但火車票不行，不買怎么回家呢？這種不情愿買票又不得不買票的感覺交織在心頭叫人如何好過？解鈴還須系鈴人。網購火車票一經問世，即受追捧，不僅從很大程度上節約了購票成本，還很好第規范了市場，打擊了黃牛。加上火車票網購軟件在手機上“安家”，隨時隨地購票也不再是奢望。

作為旅客，有了網絡購票誰還會放著溫暖的被窩不睡，裹著棉被去售票廳排隊呢？誰還會羨慕嫉妒“關系票”呢？誰還怕買著假票、黃牛票呢？筆者認為，火車票代售點面臨“消失”并不是他們經營的不好，而是人們的消費觀念和生活方式發生了變化。每年春運，火車票代售點都是門庭若市，如今卻沒了“年味”。或許，火車票代售點也會像“綠皮車”一樣，記錄時代變遷，見證社會進步。