頻繁交通救援敲響安全警鐘

疲勞駕駛、冬季路滑、道路崎嶇，司機師傅上路之時，并非總是一路順風。12月19日，記者從烏魯木齊市消防指揮中心了解到：2008年1月1日至12月19日，烏魯木齊市消防指揮中心共接到車輛事故需搶險救援的99起，搶救被困人員73人。在此提醒司機師傅們，只有平安駕駛，才不會給自己和他人造成傷害。

夜間駕駛拒絕疲勞

“車跌入60米的深溝，司機已經沒有了呼吸，后來我的手機也沒電了，當時我真是絕望了，凍的蜷縮在一起，靠在石頭上，幸虧救援人員找到了我……”25歲的馬方翠回憶半個月前出的一起交通事故時還是膽戰心驚。12月22日，記者在醫院見到了馬方翠。

12月9日凌晨2時許，馬方翠乘坐一輛出租車從昌吉趕往烏市，由東向西行駛至烏昌高速輔道河南莊村路段時，出租車突然跌入直徑在百米以上，深度約60米的深坑內。司機當場身亡。“我當時睡的迷迷糊糊，突然感覺不對勁，要翻車了，然后就什么都不知道了，醒來時，我發現自己被甩在車外，身體在兩個大塊石頭中間。”

120急救人員驅車找了兩三個小時，在交警的協助下，才找到事故地點。但發現坑太深，沒辦法救出被困者。于是他們又趕緊撥打了119。

“當時，我在車上睡的迷迷糊糊，偶爾也能聽到司機的哈欠聲。”馬方翠在接受記者采訪時說。

烏魯木齊市消防局：1月1日至12月19日，僅在凌晨零點至8時，烏市消防局就對38起車輛事故進行搶險救援。司機夜間駕駛可采取適合自己的提神方法，緩解疲勞。如喝濃茶水、聽歌之類的。一旦發生事故，要開應急燈，以提醒后面車輛，防止連環相撞，增加傷亡。

冬季開車一路留神

“冬季本身就是車輛碰撞事故的高發期，而一旦遇到下雪或是大霧天氣，救援就會更多，一般都是駕駛員被卡在車內。”烏市特勤一中隊一名消防戰士在接受記者采訪時說。

12月8日，對于烏市消防局消防官兵來說，記憶非常深刻。當天烏市消防指揮中心共接了7起報警，其中有5起都是車輛碰撞，人員被困，需搶險救援。

當天僅開發區二期蘇州路與北站二路路口路段連發兩起車輛連環碰撞事故，一起是五車連環相撞，一起是三車連環相撞，共有7人被困。

烏魯木齊市消防局：冬季路滑，特別是冰雪大霧天氣，司機師傅們一定要限速行駛、保持車距。在霧中行駛一定要打開應急燈，利用燈光來提高能見度。一旦發生事故，應迅速采取安全措施，并注意查看一下自己有多大的求生空間，能逃離的要盡快逃離現場，若人員被困，要及時撥打119、120報警。

司機被困應先自救

一輛拉煤的卡車翻了一個底朝天，翻下路基，車上還有滿車的煤，而駕駛員被卡在嚴重變形的駕駛艙內，身體多處受傷，絕望中等待救援。

這是11月9日13時許，發生在烏魯木齊市艾維爾溝85公里處的一起重型卡車翻車事故。烏魯木齊市消防特勤一中隊接到報警后，出動了3輛消防車、15名消防官兵趕往現場救援。“由于路途較遠，我們單程就走了三個多小時。”一名消防戰士告訴記者：“事故車輛的油箱受損，情況比較危急。”

據統計，2008年1月1日至12月19日，烏市消防局出動的50公里以上的交通事故救援共14起，搶救被困人員17人。

烏魯木齊市消防局：在距離市區較遠地方發生交通事故，一般救援時間較長，被困者一定要堅強，要有信心地等待救援。一般車輛碰撞，可能引發油、燃氣泄漏，因此車上要禁止使用明火，避免車禍發生后，引發二次事故。需要注意的是，被困者在能自救的情況下要盡量自救，如果被卡嚴重，身體有鋼板插入或被變形的車體擠壓，最好不要動，現場人員也不要盲目拉、拽，要等待119、120實施救援。

120急救中心：司機師傅們平常就應多學習一些自救互救知識，比如包扎、止血等，同時最好配備急救包，并隨時放在車內。一旦發生交通事故，可做一些緊急處理，爭取急救的寶貴時間，減少病殘和死亡。需要注意的是，流血就要先止血，如果身體某部位非常疼痛，有骨折的可能，最好不要動，等待120急救人員的救援。

（畢寧莉）

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