“穿越”海壇古城 “暢游”澳前碼頭

據(jù)介紹，海壇古城為中國首座海島旅游古城，其選擇中式古建筑為主體風(fēng)格，糅合了明清兩代院落特色。青磚灰瓦、雕梁畫棟、花園庭院，既有歷史感又顯得優(yōu)雅寧靜。

根據(jù)規(guī)劃，古城按照五區(qū)、九街、六坊的形式展開。五區(qū)為宗教文化區(qū)、情景體驗(yàn)區(qū)、休閑娛樂區(qū)、商業(yè)演藝區(qū)、旅游集散區(qū)。九街(巷)為臺(tái)灣美食街、國粹街、酒吧街、海防街、藝術(shù)街、咖啡街、客棧巷、龍鳳巷、秦晉街坊。六坊為名人坊、福彩坊、中華坊、福音坊、茶樂坊、福器坊。

連通兩岸海峽情

說到大陸距離寶島臺(tái)灣最近的地方——平潭，就不得不提“澳前碼頭”。2011年11月30日，隨著“海峽號”高速客滾船駛離這里，大陸首條對臺(tái)航線正式開通。如果說平潭是兩岸經(jīng)貿(mào)文化交流先行先試的“橋頭堡”，隨著“海峽號“的開通，澳前碼頭就成了這個(gè)“橋頭堡”當(dāng)之無愧的窗口，更是兩岸經(jīng)貿(mào)文化交流最前沿的中轉(zhuǎn)站。

碼頭工作人員林琴告訴記者，碼頭從開工建設(shè)到主體工程基本完工僅歷時(shí)九個(gè)月，創(chuàng)造了驚人的“平潭速度”。乘坐“海峽號”直航臺(tái)中僅需2—2.5個(gè)小時(shí)，至臺(tái)北淡水碼頭僅需2.5—3個(gè)小時(shí)，普通艙售價(jià)640元人民幣的船票更是親民，這也是許多往來海峽兩岸的居民、游客、商貿(mào)人士愿意選擇澳前客運(yùn)的一大理由。林琴說，從“海峽號”首航到今年2月，已往返大陸臺(tái)灣800余次，運(yùn)載旅客更達(dá)23萬人次。乘“海峽號”游臺(tái)灣，儼然成為一道靚麗的風(fēng)景線。

除了優(yōu)越的硬件設(shè)施，澳前碼頭的服務(wù)更堪稱一流：林琴向記者講述，當(dāng)遇見抱小孩的家長或身體微恙的旅客，工作人員都會(huì)一路幫他們拿行李過一關(guān)三檢，直至送到船上；另外，碼頭特別提供了免費(fèi)托運(yùn)一件行李的服務(wù)，沒有重量限制，也為兩岸往來增添一絲便利。