陳封榕：為旅客“穿針引線”的退票小達(dá)人

　　陳封榕在工作。

東南網(wǎng)1月25日訊（記者 鄭思楠 通訊員 王婷 江曲）“您好，這張車票不能全退，要扣10%的手續(xù)費(fèi)。”對(duì)于每一位前來(lái)退票的旅客，售票員陳封榕都要認(rèn)真的解釋一遍，身份證刷讀卡儀、車票掃二維碼，“噠噠噠”鍵盤聲如翠珠落下玉盤，動(dòng)作一氣呵成。

1月24日，春運(yùn)首日。人們從四面八方紛沓而來(lái)，福州火車站人潮涌動(dòng)。當(dāng)日，受“霸王級(jí)”寒潮的影響，部分省外開(kāi)來(lái)的動(dòng)車晚點(diǎn)，售票大廳里，退票改簽的旅客驟然多了起來(lái)。窗外，旅客絡(luò)繹不絕，窗內(nèi)，陳封榕聚精會(huì)神，舞動(dòng)著靈動(dòng)的雙手進(jìn)行著退票作業(yè)，桌面上，被針線串起的車票越來(lái)越厚。

認(rèn)真負(fù)責(zé) “指尖”工作助乘客

今年春運(yùn)，福州火車站將退票改簽窗口由原來(lái)的6個(gè)增加至9個(gè)、12個(gè)，不停地在動(dòng)態(tài)調(diào)整。退票數(shù)據(jù)一路攀升。連日來(lái)，退票張數(shù)接連突破二千張，三千張整數(shù)關(guān)口。

只有拿起锃亮的鋼針穿票時(shí)，陳封榕的動(dòng)作才會(huì)慢下來(lái)。“一般最多一針穿三張票，藍(lán)色磁性車票硬度較大，票面光滑，一不小心就會(huì)扎到手。”

不經(jīng)意間，小姑娘皺起了眉頭，“扎票時(shí)動(dòng)作要慢些，”陳封榕晃了晃綁著創(chuàng)可貼的食指，她將食指和中指叉開(kāi)夾住車票，鋼針從反面穿了上來(lái)。“改簽退票的旅客比平時(shí)增加好多，一著急，扎票太快，動(dòng)作變形打滑了，食指被扎的好深！”

心系旅客 給旅客當(dāng)好“參謀”

在退票改簽的高峰期里，陳封榕每天要接待近千名旅客，較平日翻了一倍。除了正常的退改程序，她還要給旅客當(dāng)好“參謀”，當(dāng)旅客需要變更旅程進(jìn)行退票改簽時(shí)，專業(yè)的意見(jiàn)會(huì)讓客人更便利。

“同志，我誤點(diǎn)了，趕不上重慶車了。能想想辦法嗎？”窗口外，一位五旬左右的漢子在一旁焦急地求助，“在福州打工，回家過(guò)年，買這張票不容易啊！”

“開(kāi)車后好像不能退了”邊上的旅客勸說(shuō)道。“我是到重慶的K804次臥鋪票，老板幫我上網(wǎng)搶的。”漢子紅了眼眶。“真可惜啊，”隊(duì)伍前的旅客給漢子留出面向窗口的位置。

“讓我想想！”陳封榕的眉頭緊鎖，大腦飛速轉(zhuǎn)動(dòng)。“有了，K804次到武夷山站是晚上11點(diǎn)，再買一張最近一趟開(kāi)往武夷山站的Z60次，到武夷山晚上9點(diǎn)多，趕的上。”

Z60次開(kāi)始放檢票放客了，時(shí)間很緊，陳封榕和漢子一樣著急， “噠噠噠”，她快速敲打著鍵盤。“謝謝，謝謝。”當(dāng)漢子接過(guò)窗口里遞出的車票時(shí)，忙不迭的道謝。

“下一位。” 清脆的聲線從窗口里傳出……一張張車票、一段段旅途，溫暖---就像絲絲縷縷的針線，將車票緊緊地串在一起，穿梭在小小的窗口間。票窗里外，繁忙依舊。