全球首條環(huán)島高鐵首發(fā)車是誰在開？東環(huán)鐵司機(jī)掌舵

動(dòng)車司機(jī)黃欽湖為記者演練動(dòng)車操作流程

“關(guān)門好了，信號開放，機(jī)車信號，雙黃燈，打點(diǎn)C2部分模式，限速45公里，到點(diǎn)開車……”駕駛艙內(nèi)，一名身穿制服、腰桿挺直的駕駛員正在全神貫注地完成這一系列操作。

這名駕駛員叫黃欽湖，是此次環(huán)島高鐵首發(fā)列車的司機(jī)。

“能夠見證環(huán)島高鐵動(dòng)車首發(fā)，真的非常激動(dòng)和自豪!”說起剛接到任命通知時(shí)的心情，黃欽湖難掩臉上的笑容。此次環(huán)島高鐵首發(fā)列車司機(jī)是從60余名經(jīng)驗(yàn)豐富的動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍中層層選拔而出，考核標(biāo)準(zhǔn)包括日常表現(xiàn)、業(yè)務(wù)考試和綜合評定等等系列內(nèi)容，篩選條件嚴(yán)苛。

黃欽湖平時(shí)一臉笑容，但只要一進(jìn)駕駛艙，他就會(huì)瞬間“變臉”。駕駛列車時(shí)指認(rèn)信號、確認(rèn)彎道、橋梁、會(huì)車……黃欽湖表情嚴(yán)肅、聲音洪亮、動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)，即便只是單司機(jī)值乘，他的每一個(gè)動(dòng)作、每一句口呼都做得一絲不茍。

為環(huán)島高鐵“掌舵”，過硬的本領(lǐng)和良好的素質(zhì)是必備技能。今年32歲的黃欽湖2003年大學(xué)畢業(yè)后就“入了路”，在擔(dān)任動(dòng)車司機(jī)前駕駛過西環(huán)貨車、調(diào)車和普通旅客列車;2011年，他通過參加專業(yè)考試選拔，成功當(dāng)選為東環(huán)高鐵的一名動(dòng)車司機(jī)。作為有著十余年“駕齡”的老司機(jī)，黃欽湖的安全駕駛記錄已有2200余趟，累計(jì)路程逾64萬公里。

盡管已經(jīng)是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，但對于此次駕駛環(huán)島高鐵首發(fā)列車，黃欽湖還是感到十分興奮。“‘精神抖擻，專心致志，一絲不茍，精益求精’是印在日常工作中的要求。”黃欽湖說，駕駛動(dòng)車要堅(jiān)持做到“起車一點(diǎn)不晃、加速一點(diǎn)不急、制動(dòng)一點(diǎn)不涌、對標(biāo)一點(diǎn)不差”，那才是“中國好司機(jī)”。