300余名殘障人士致信交通部 呼吁建立網約車制度

東南網7月20日訊近日，來自全國各地的344位殘障人聯名向交通運輸部寫建議信，呼吁盡快建立網絡約車制度，便利殘障人出行。建議信指出，互聯網出行的先進技術與運營模式，幫助殘障者極大減少了出行不便，增強了自主意識和自信心，從而體會到獨立行動的尊嚴感。

出行障礙影響殘障者融入社會

信中稱，在傳統模式下，殘障人士搭乘交通工具出行相比其他社會成員會遇到更多障礙與不便，從而減少出行頻次，降低了平等參與社會生活的機會，客觀上影響其融入社會。

比如，在搭乘出租車時，使用輪椅出行的肢體殘障者容易遭受變相拒載；視障人士由于看不到經過的車輛是否為出租車或是否為空車，經常只能持續揮動手臂站在路邊苦苦等候；聽力或語言殘障人，由于溝通不便，在告知司機目的地等需要交流的環節上多有障礙。

網約車平臺助殘障者獨立出行

近年來，伴隨互聯網經濟迅猛發展，網約車的出現悄然改變了很多人的出行方式，尤其是對殘障人士起到了相當大的幫助，使其能夠克服上述困難，實現便捷、自主、安全的出行。

對于視力殘障者，可以借助智能手機自帶的屏幕語音朗讀程序，順暢地進行叫車。比如，滴滴出行于2015年4月加入中國信息無障礙產品聯盟，并推出針對盲人及視障群體的版本，上線當月便已服務了3萬多視障人士。同時，網約車的車費一般通過在線支付，解決了現金支付場景下，視障者難以識別紙幣面額、難以辨別真假幣的問題。

而聽力殘障人可以在手機下單時輸入精確的目的地信息，免去與司機語言交流的煩惱。一些軟件還提供與司機實時免費文字交流的服務，司機接單后聽力殘障者可借此與司機保持聯系，確保司機能夠順利到達出發位置接自己上車。

網約車成諸多殘障者出行首選

信中提到，一項針對殘障人的調查顯示，65%殘障人表示，在網約車平臺尚未出現時，自己打車比沒有殘障的人難多了；而73%殘障人反映，網約車平臺出現后，自己打車比以前方便多了，網約車成為出行首選。甚至對于一些重度肢體和視力殘障人士，網約車服務成為他們唯一可能的獨立出行方式。因此，殘障者對網約車服務的依賴，在程度和性質上有別于非殘障人，甚至具有不可替代性。

除了相對便利，網約車平臺的服務對于殘障人還意味著自主和尊嚴。很多殘障者（例如視力殘障、肢體殘障）過去從未獨立出行，乘坐交通工具需要他人協助，久而久之易于產生對他人的依賴性。但通過手機軟件，殘障者大多可以自主完成叫車，從而在無需他人幫助的情況下獨立自主地出行。這對于擴大殘障人的生活領域，增強殘障人的自主意識和自信心，體會到獨立行動的尊嚴感，都具有十分深刻的影響。

為此，他們在公開信中建議，作為對網約車服務具有高度的、甚至不可替代的依賴性的殘障人士，誠摯建議交通部盡快給予網約車平臺合法的經營資質，以保障廣大殘障人士能夠持續享有便捷的出行方式，維護殘障人士獨立自主出行和參與社會生活的權益。“我們熱切期待貴部能夠傾聽殘障者的心聲，在制定出租車行業改革的相關政策時能夠關注到殘障乘客的需求。”

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