船政工業經世紀滄桑 百年船廠煥發新榮光

船政畢業生在甲午海戰中殉國

福建船政創辦初期，左宗棠、沈葆楨清楚地認識到培養中國自己的科技人才的重要性，并提出“船政根本在于學”的主張。1867年，他們創設了培育造船和駕船人才的船政學堂，這是我國第一所培養造船和航海高級人才的專科學校，也是我國近代第一所海軍學校。

1871年，船政學堂組織學生遠航實習，曾到過香港、新加坡、日本等口岸，成了中國海軍最早的一次遠航。這里培養出了嚴復、詹天佑、鄧世昌、薩鎮冰等中國近代著名的思想家、軍事家、文學家和工程技術專家。

“福州船政學堂很快取得成績，并被晚清政府所重視，各地相繼開辦了多所新式海軍學堂，有天津、廣州、昆明、旅順、威海等地。”海軍陸戰學院訓練與管理教研室主任劉從軍認為。

在位于馬尾的中國船政文化博物館展示墻，有一張《甲午海戰船政畢業生參戰人員情況》圖表，劉步蟾、林泰曾、鄧世昌、葉祖珪、林永升等名列其中。船政文化博物館館長吳登峰告訴記者，這份46人的參戰名單分屬駕駛與管輪兩個專業。甲午戰爭中，這些畢業生都是各艦主力，分別擔任管帶(艦長)、大副、機務等職。

“1894年9月17日的黃海之戰中，我方12艘參戰軍艦的14名管帶中，有10人是馬尾船政學堂第一期的同班同學。其中，4人在海戰中陣亡，3人隨提督丁汝昌自殺殉國。”對于那一段歷史，吳登峰館長爛熟于胸。

與船政文化博物館相距不遠、同處馬尾馬限山麓的馬江海戰紀念館(昭忠祠)，如今已將從馬尾船政學堂走出去的甲午英烈，與馬江海戰中犧牲的福建水師官兵一起合祀，供后人緬懷、拜祭。