“新”春運要創新更要走心

又是一年春運,又見滾滾人流。13日,2017年春運拉開大幕,40天的時間里,近30億人次將行走旅途。所有的奔波、勞碌、擁擠,都是為了圓一個夢——回家! 年年春運路,今年有不同,新華社記者陪你走進“新”春運。(1月14日《新華每日電訊》）

2017年春運期間，全國旅客發送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。春運客流量的增長讓鐵路、民航、公路、水運等承受了全方位的巨大考驗。如何運用積累的經驗，推動服務方式的創新，保證讓每一次艱辛的付出都不被“格式化”，這是給春運相關部門的一道考題。

我們看到，在今年的春運服務上，相關部門緊扣春運民生需求，注重服務創新，釋放最大運能服務所有旅客，給我們展現了一副嶄新的春運服務畫卷：利用大數據、移動互聯網等技術手段，在客流預測、在線監管、網絡售票、信息服務和輿情監測等方面都實現新的突破；繼續開展情滿旅途活動，青年志愿者服務春運暖冬行動和農民工平安返鄉活動，特別是青年志愿者活動，已經成為春運服務的一個品牌。

此外，國家發改委還將春運和信用建設有效地結合起來，出臺了《關于加強交通出行領域信用建設的指導意見》，上線了“誠信春運公眾監督平臺”。春運期間，將根據具體的管理辦法開展信用記錄和交通執法的信息在一起，形成守信模范的紅名單和嚴重失信的黑名單，并采取聯合激勵和聯合懲戒的相關措施等。線上線下結合、志愿服務與信用監管新規并行，這些創新服務和管理方式，迎合了現代生活的潮流，將極大的方便旅客，彰顯了相關部門的服務理念的改變和服務水平的提升，展現了春運相關部門的責任和擔當。

有人說，每到春運回家就像“打仗”，擔心買不到票，路不好走，“歸途”變“囧途”。 對于成千上萬的旅客而言，對服務質量的提高還是期望很大，能不能平安順利的出行也取決與春運相關部門的服務。而對于春運相關部門來說，也只有勇于結合存在的缺點短板，運用現代科技，在服務方式上多研究，少應付，多走心、少隨意，多創新，少呆板，才能用實際行動講好春運故事，用服務創新營造平安春運、文明春運、和諧春運的良好氛圍，從而提高旅客的滿意度和獲得感，為春運大考交出一份滿意的答卷。

當然，一個巴掌拍不響，單音難奏動人曲。春運大考決不是相關部門的一家之事，需要的是全社會的積極參與。當服務政策和便民舉措推陳出新，相信旅客也能夠將心比心，只有帶上理解和文明出行，才能使春運格局煥然一新，才能讓回家之路更溫馨。