廣州：共享單車不被“共享”情況屢見不鮮

網約單車平臺：

新事物請大家給予寬容

對于共享單車出現的種種“囧境”，摩拜單車方面昨晚接受廣州日報記者采訪時表示，目前已在各城市全市范圍內實行網格化管理，可及時整理轄區內的車輛，檢修、處理問題車輛等。

對于共享單車亂停放、占用道路問題，摩拜單車介紹，目前已將GPS和通訊模塊集成在自行車的智能鎖上，加上用戶實名制，可以追蹤查詢單車位置，能對違章停車進行快速干預和精確處理；同時建立信用分制度和違停舉報制度，鼓勵用戶對違停行為進行監督、拍照上傳舉報。

“小藍單車”相關人員介紹，該平臺目前已利用“信用制度舉報加分，違規減分”來約束用戶的破壞性為，同時通過微信、微博、彈窗等渠道對用戶進行引導，未來也會在APP客戶端對正確用車進行指引。線下公益騎行活動也正在進行傳播單車的愛護及正確使用、低碳出行。

多家網約單車平臺負責人坦言，“智能共享單車”是一個新的事物，市民在得到低碳出行的便利之余，確實也產生了一些問題，希望社會各界能給予新事物適當的寬容，給予時間及空間，一起推動智能共享單車的發展。

代表委員：

城市慢行系統亟須完善

共享單車的管理在剛剛結束的廣州兩會上也是熱點話題。

廣州市人大代表曾德雄表示，政府管理應分三個層面，短期要多設置停車點，杜絕亂停亂放現象，執法也需要加強；中期要完善現有道路；長期要規劃全局，找到最符合廣州實際的慢性系統模式。

市政協委員劉紅麗同樣認為，共享單車的種種問題部分是由于城市慢行交通系統的規劃和建設不完善引起的，有些自行車道被占用，有的自行車道不連貫、不夠寬。建議明確監管部門，理順自行車道。

市人大代表丘育華提出，共享單車的推廣不只是企業行為，政府要依法對違停、違規使用情況加大巡查力度；單車使用者也應做到文明騎行、規范停放，提高自身素養。

市政協委員鄭子殷建議，由市交委牽頭，聯動城管、建委、國規委、交警等多個部門，聯合出臺“私人單車及共享單車的管理辦法”。

部門：

已調研現狀盡快研究工作方案

記者了解到，網約單車雖小，卻涉及交通、國土、規劃、基建、交警、城管等諸多部門，決策和管理難度都非常大。其中，記者從廣州市交通部門獲悉，目前市交通等各有關部門正在加緊調查研究網約單車的發展和規范，此前交通部門已深入摩拜、ofo、小藍、小鳴等進駐廣州的網約單車平臺了解并調研了行業現狀，接下來將與各有關部門一起合力研究工作方案。

（文：廣報記者秦松、劉冉冉 圖：廣報記者蘇俊杰）