一年增長92%！從智慧出行看“一帶一路”節點城市發展速度

智慧出行增強千年商路“可達性”

與此同時，滴滴出行的數據還顯示，“一帶一路”戰略的推進，也為節點城市，特別是絲路城市帶來了更多的旅游和商貿人群。過去一年，滴滴出行為“一帶一路”節點城市的商務人士提供的異地出行服務次數同比上漲了89.5%，為旅游人士提供的異地出行服務次數同比上漲了96.1%。

其中，烏魯木齊、北海和拉薩成為過去一年外地游客增幅最大的三個城市，其中排名第一的烏魯木齊同比上漲了392%。

隨著以滴滴出行為代表的智能出行的快速發展，也為“一帶一路”節點城市的商貿和旅游發展打下了更好的基礎，尤其是過去一些較為偏遠、難以抵達的旅游景點，可達性也是大大提高，方便了外地游客前往，拉動了當地旅游業的發展。

數據顯示，在過去一年，新疆、西藏及甘肅地區的城際順風車出行總人次超過200萬，尤其是在五一、端午、十一等節假日期間的出行量更是呈現出爆發式增長的態勢。

城際通行更加緊密 助推北部灣城市群、粵港澳大灣區發展

隨著“一帶一路”戰略深入推進，帶動發展的新興城市群的一體化發展也全面提速。滴滴出行大數據顯示，北部灣城市群出行量活躍，這一新興城市群成為了過去一年全國智慧出行發展最為迅速的地區之一，其中南寧、海口、茂名、防港城和北海等城市過去一年內智慧出行的增速是全國平均水平的2-3倍。

從滴滴出行數據看北部灣主要城市格局

同時，北部灣城市群出行量的活躍還反映在城際出行亦呈現增速加快趨勢，在過去一年時間內，該區域城市之間的城際順風車出行量以月均超30%的速度在高速增長。

2017年3月5日召開的十二屆全國人大五次會議上，政府工作報告中提出：要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃。滴滴出行大數據顯示，這一區域正顯現出強勁的發展活力，“跨城通勤”成為趨勢。

從滴滴出行數據看粵港澳大灣區城際通勤路線

在粵港澳大灣區城市圈，滴滴實現了城鎮全覆蓋。2017年，在這一區域內用滴滴出行進行“城際通勤”的人數較去年同期增長了近3倍，其中人數最多的三條線路為：東莞-深圳、佛山-廣州、東莞-廣州。

粵港澳大灣區都市圈一天內的出行軌跡圖

新興城市群的快速發展，也讓其對周邊的輻射力和吸引力逐步增強。以北部灣地區為例，滴滴出行數據顯示，在2016年4月至2017年3月期間，北部灣地區來自西南和中南地區的打車用戶數增長了200%，顯示有越來越多的外地用戶來到了這一區域。

其中，南寧作為“一帶一路”北上南下國際大通道上的重要節點城市，在促進區域商貿往來上的作用越來越明顯，數據顯示，在第13屆中國東盟博覽會期間，滴滴出行總共為來自中國內地210個城市的商貿人士在南寧提供了出行服務，這一期間外地人員出行量增長了7.6倍。

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