經濟學家王福重：網約車信譽遠超出租車公司 過度監管太荒唐

東南網5月15日訊 “沒有什么爭議，這真是一個劃時代的產品。”、“滴滴這樣平臺公司它的信譽要高于以往任何的出租車公司。”、“規定車要20萬以上才可以做網約車，就像你餓了之后必須到五星級酒店去吃飯其實是一樣荒唐。”……不久前，一向敢于直言的著名經濟學家王福重在做客新聞評論節目《財經郎眼》時，痛批地方網約車新政，一系列 “金句”引發關注。

在王福重看來，網約車作為一個毫無爭議的劃時代產品，打破了過去出行服務中的種種弊端，其本身也有完善的自我監督和調節機制，信譽遠遠超過傳統出租車公司。在此基礎上，不少地方網約車新政卻強制通過戶籍、車籍、軸距等標準對網約車進行限制，既不符合市場經濟，更是一件極其荒唐的事情。他也公開呼吁，希望對待網約車應采取積極擁抱創新的態度，而非一味進行限制。

【以下為王福重觀點文字實錄】

幾年之前，有一天我在北京的CBD國貿打出租車，正是晚上下班的晚高峰，排了好長的隊，一共就兩個出租車在那里等，其中第一個拒絕了很多人之后，載了一個美女走了。

第二個呢，拒絕了我前面所有的人，甭管男女，我心想今天我可能是人品還不錯，我上去之后跟他說，師傅你去哪都可以，只要你給我拉離這個地方就可以，你猜他怎么說？他說我今天哪都不去，我就喜歡看你們打不到車的這個樣子。

有一次我在天津，在天津火車站排大長隊，打到一輛出租車，當時正是三伏天，我覺得里面真是酷暑難耐。我跟師傅說，師傅勞駕你把空調開一下，他跟我說”開啥空調，這不挺涼快的嗎？”我說我實在是受不了了，他就把我扔到了大街上。

從這些例子我們能看出來，他們為什么這么霸氣呢？很簡單，因為要想開出租車你得有牌照，凡是有牌照的東西它總是供應不足的，物以希為貴，所以說它就比較牛。而且出租車是以一種巡游的方式，它在街上經常是掃街，但是它掃街有的時候經常空駛，這也就造成了它成本高。

可是，突然有一天，就像霹靂一聲震天響，網約車來了，大家驚喜的發現網約車真的有服務。比如說你搞個智能手機下載個APP，手指動幾下，司機他就會到你指定的任何地方去接你，比如說你家樓下，而且你預先就知道他行走的路線你還可以選，而且絕不會討價還價，因為是根據計算的系統，自動就計算了，而且很多人通過微信就支付了。沒有什么爭議，這個真是一個劃時代的產品。

網約車為什么有這么大的魔力呢？就是因為網約車它是通過互聯網大數據把所有打車的人和所有開車的人聯系在一起迅速的進行匹配，而且它的價格是有彈性的，有的時候你會發現你打網約車它可能會漲價1.2倍，1.5倍，為什么？因為如果不漲價，你就有更長的時間打不到，而過去的出租車怎么辦呢？比如說你到了早晚高峰，你根本就完全打不到車，他堵在路上，它的成本大大增加了，當然它的價格是不能調整的。所以說傳統出租車這個行業是解決不了我們的高峰期或者下雨天這個極端情況的，因為它的價格不能調節，價格機制是完全失靈。而網約車價格機制在起作用，有了網約車之后我們打車的面貌是煥然一新了，就是你不必再擔心看司機的臉色。