滴滴：最近一年2108萬人通過平臺獲得收入

東南網10月13日訊 從2016年6月到2017年6月，在滴滴平臺獲得過收入的司機或車主，總數達2108萬； 滴滴平臺每天直接為264萬司機提供人均超過170元的收入。10月13日，在中國人民大學勞動人事學院、首都經濟貿易大學中國新就業形態研究中心的學術支持下，滴滴出行發布的《新經濟，新就業——2017年滴滴出行平臺就業研究報告》（以下簡稱《報告》）披露了上述數據。

研究發現，最近一年共有2107.8萬人通過滴滴平臺獲得收入，包括專車、快車司機，代駕司機，以及順風車車主。同時，《報告》還從就業人員特征、工作行為等多個維度進行深入研究，向公眾展示了分享經濟帶來的新就業生態。《報告》認為，滴滴平臺為經濟社會發展注入了新的活力，同時也為“保就業”提供了可靠支撐。

分享出行帶來千萬就業機會

近年來，以分享出行為代表的互聯網經濟蓬勃發展，在改善人們生活、拉動經濟增長的同時，也帶來了大量的新就業機會。《報告》顯示，2016年6月至2017年6月，在滴滴平臺上獲得收入的專快車、代駕司機及順風車車主數量達2107.8萬，相當于2016年全國第三產業就業人員的6.2%。

在新就業人群中，來自去產能行業的職工數量為393.1萬，涉及煤炭、鋼鐵以及煤電、水泥、化工、有色金屬等其他產能過剩行業。另外，滴滴平臺上還有178.8萬司機是復員、轉業軍人。同時，滴滴平臺還為209.3萬女性提供了就業機會。

同時，滴滴平臺每天直接為264萬司機提供人均超過170元的收入。特別需要指出的是，分享出行平臺帶來的新就業機會，有效解決了以往“就業難”人群的收入問題。根據《報告》，滴滴平臺解決了133萬失業人員的就業問題，其中在加入平臺前失業1年以上的司機占比超過12%。另外，還有137萬司機來自零就業家庭，對他們來說，滴滴平臺獲得的收入是全家的生計保障。

從就業人群的收入結構來看，來自滴滴平臺的收入占司機個人月均總收入近五成。特別是對于零就業家庭、單人就業家庭的司機來說，從滴滴平臺獲得的收入在家庭總收入中的占比平均達到了77.1%，已成為保障家庭生活的重要支柱。

特性靈活 網約車司機可自由安排時間

分享出行經濟的發展，為下崗失業人員、去產能職工、復員轉業軍人、零就業家庭等創造了就業機會，同時也帶來了新的就業模式：從網約車司機工作時長來看，每天工作時間在2小時以內的司機占比最大，為50.7%。并且，網約車司機工作的時間段分布也比較寬泛，他們可以根據自身的情況靈活安排工作時間。

分享經濟的就業靈活性特征，降低了人們獲得就業機會的難度，吸引了更多人參與進來。《報告》顯示，滴滴平臺上的司機多數都有本職工作，而且其本職工作涉及的單位、行業類型非常廣泛，呈現出多元化特征。具體來看，滴滴平臺司機以企事業單位上班的白領、打零工或散工以及自雇、自由職業者為主。

如今，在國家推進“大眾創業、萬眾創新”等政策措施的大環境下，各類新業態、新模式、新產業等層出不窮，為經濟社會發展注入了新的活力，同時也為“保就業”提供了可靠支撐。從這個意義上說，以滴滴為代表的分享經濟平臺創造了千萬級的增量就業，為大量下崗失業人員、去產能職工、復員轉業軍人、零就業家庭提供了就業機會，為處在就業過渡期的人們提供了收入來源，起到了就業蓄水池和社會穩定器的作用，有助于構建和諧、穩定的社會環境。