南昌：“網(wǎng)絡問政”破解市民出行難題

時下，網(wǎng)絡已成為政府了解民意、匯聚民智、排解民憂的新渠道，也成為黨政部門傾聽民意、科學決策的新途徑。

百姓利益無小事。記者7日從南昌公交總公司了解到，通過“網(wǎng)絡問政”這一新模式，我市成功解決了網(wǎng)民反映的乘車出行不便問題。

據(jù)了解，今年3月，網(wǎng)友“天馬行空王子”在人民網(wǎng)地方領導留言版上反映：南昌223路公交恢復原線運行后出行不方便。針對該網(wǎng)民反映的公交出行熱點問題，市委、市政府高度重視，并要求相關部門專門對223路公交線問題進行研究，尋求解決方法。6月1日，南昌公交開通了35路公交線，覆蓋了原223路英雄大橋部分線路，方便了市民出行。

反映：223路恢復原線不方便

223路公交線于2004年4月開通，是一條連接老城區(qū)與新區(qū)的公交干線。該線路由青山南路口始發(fā)，途經(jīng)陽明路、八一大橋、廬山南大道、江西財大、華東交大、江西理工大學。據(jù)統(tǒng)計，223路公交每天發(fā)班129個班次，運送乘客達9200人次。

2009年4月，南昌八一大橋維修施工，實行交通管制。于是，南昌公交總公司臨時將223路公交調整至青山南路藍天碧水購物廣場始發(fā)，途經(jīng)青山南路、李家莊、英雄大橋、鳳凰洲、廬山南大道、財大、華東交大、江西理工大學。去年7月，223路公交恢復原線路運行。

可是，223路公交恢復原線路運行后，一些市民覺得出行不方便了。他們在人民網(wǎng)地方領導留言版給市長留言，并提出了兩條建議：一是將223路公交繼續(xù)調整至八一大橋維修時的運行路線，避開八一大橋；二是增開一條通過英雄大橋，連接昌北與昌南城區(qū)的公交線路。

部門：廣納民意破解難題

“我是江西財經(jīng)大學一名老師，家住青山路財大住宅區(qū)，以往坐223路走青山路—英雄大橋20多分鐘就可以到學校，現(xiàn)在走陽明路—八一大橋要整整1個小時，碰上運氣不好還堵車。有的老師家住青云譜區(qū)，每天要轉兩趟車。我們學校規(guī)定早上7點40分到學校，不少老師要6點鐘出門才能不遲到。”對市民的網(wǎng)絡留言，市委、市政府高度重視，不僅要求對留言做到件件有回復，而且要事事有著落，并針對網(wǎng)民提出的223路公交線路問題要求相關部門進行研究，拿出解決辦法。

針對網(wǎng)民提出的問題，市政公用集團要求南昌公交總公司本著方便市民、方便出行的原則，對223路公交調整前后線路覆蓋區(qū)域進行專題調研。調研組深入南昌經(jīng)開區(qū)、白水湖工業(yè)園區(qū)、江西財經(jīng)大學、華東交通大學、江西理工大學等人員高度集中的地區(qū)，廣泛聽取市民的意見和建議。調研組綜合各方面的意見認為，如果將223路調整為青山南路經(jīng)英雄大橋至江西理工大學，雖避開了擁堵的八一大橋，但是給原來乘坐223的青山路、陽明路、廬山大道往昌北去的沿線市民帶來不便。同時，有必要增開一條從蛟橋經(jīng)過豐和大道、英雄大橋至李家莊的線路。

結果：

開通35路公交方便群眾

一個布局合理、功能齊備的公交網(wǎng)絡，不僅能增添城市活力，而且還能帶動城市的發(fā)展和繁榮。

為滿足市民的出行需求，南昌公交周密布局班線，不斷化解市民乘坐公交出行的“熱點”、“難點”問題。通過與223路沿線高校、白水湖工業(yè)園區(qū)、南昌經(jīng)開區(qū)管委會等協(xié)調，南昌公交解決了公交車停放場站等基礎設施的問題。今年6月1日，南昌公交開通了35路公交線，由南昌經(jīng)開區(qū)大眾重工有限公司始發(fā)，經(jīng)豐和北大道、江西理工大學、英雄大橋至李家莊，覆蓋了223路走英雄大橋運行的大部分線路，縮短了市民出行時間。

“盡管開通的當天，35路公交客源較少，僅有251人，運營效果不理想，但隨著公交線路的開通，不僅會帶動南昌經(jīng)開區(qū)、白水湖工業(yè)園區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，也更加方便了周邊高校師生及市民的出行?！蹦喜幌嚓P負責人表示，為解決碟子湖大道沿線、南昌經(jīng)開區(qū)、昌北高校的出行需求，公司還同步調整了19路、503路、506路至碟子湖大道運行。（陳明喜 見習記者 張燦強）