共抓大保護(hù) 不搞大開發(fā) 譜寫高質(zhì)量發(fā)展的“長江之歌”

推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展是黨中央作出的重大決策，是關(guān)系國家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略，對(duì)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)具有重要意義。習(xí)近平總書記明確提出，加強(qiáng)改革創(chuàng)新、戰(zhàn)略統(tǒng)籌、規(guī)劃引導(dǎo)，使長江經(jīng)濟(jì)帶成為引領(lǐng)我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生力軍。

湖北省荊州市市長崔永輝代表表示，長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，既要對(duì)重點(diǎn)污染問題出重拳，又要推動(dòng)生產(chǎn)模式升級(jí)。

重慶市南岸區(qū)委書記鄭向東代表認(rèn)為，長江經(jīng)濟(jì)帶要“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”，就是要把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在突出位置，走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的路子。

上海港國際客運(yùn)中心開發(fā)有限公司總經(jīng)理徐玨慧代表建議，建立長江流域跨省區(qū)市司法和行政協(xié)作機(jī)制，探索實(shí)行跨行政區(qū)域集中管轄的可行性，同時(shí)探索構(gòu)建檢察機(jī)關(guān)參與長江污染治理的省區(qū)市聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制。

湖北省長江產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)黨委書記、董事長何大春代表表示，可嘗試布局一批跨省區(qū)市跨流域的國家級(jí)試驗(yàn)區(qū)，在資源整合、制度建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育、項(xiàng)目運(yùn)作等方面，先行先試、大膽實(shí)踐，探索出一條打造長江有機(jī)融合高效經(jīng)濟(jì)體的可復(fù)制可推廣路徑。

騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰代表認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為區(qū)域合作的重要內(nèi)容，也將成為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的重要載體。

上海社科院副院長張兆安代表認(rèn)為，長三角三省一市區(qū)域面積占全國3.6%，常住人口占全國16%，經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到全國1/10，加快長三角發(fā)展將對(duì)整個(gè)長江經(jīng)濟(jì)帶、沿海經(jīng)濟(jì)帶起到拉動(dòng)作用。

葛華勇委員認(rèn)為，隨著長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略，未來長三角區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步構(gòu)建起現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，成為我國發(fā)展強(qiáng)勁活躍的增長極。

交通運(yùn)輸一體化，是區(qū)域一體化發(fā)展的基礎(chǔ)。江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長陸永泉代表認(rèn)為，交通網(wǎng)絡(luò)要互聯(lián)互通，構(gòu)建內(nèi)暢外連的交通網(wǎng)絡(luò)。“今年，將加快建設(shè)江蘇通州灣出海口，以上海為航運(yùn)中心，共同打造長三角世界級(jí)港口群。”浙江省嘉興市委書記張兵代表說。

安徽省池州市市長雍成瀚代表說，長三角一體化發(fā)展為池州帶來新機(jī)遇。“目前，我們正積極和江浙滬進(jìn)行深度旅游合作，構(gòu)建沿江立體綜合交通走廊。”

中國石化鎮(zhèn)海煉化分公司總經(jīng)理呂亮功代表認(rèn)為，推進(jìn)長三角世界級(jí)港口集群建設(shè)，港口資源配置的合理化和協(xié)同化要先行。

（本報(bào)記者謝衛(wèi)群、王偉健、徐雋、郭舒然、游儀、程遠(yuǎn)州、劉詩瑤、李堅(jiān)、劉新吾）