國家發展和改革委員會和中國工程院11日在北京聯合舉辦再制造技術與經驗現場交流會，交流各地方、各行業再制造發展的經驗，總結推廣中國特色的再制造模式，推廣自主創新的再制造先進技術，推動我國再制造產業加快發展。

會議期間，中國工程院的院士專家和企業代表就再制造技術進行了深入的交流。中國工程院院士、裝備再制造國防科技重點實驗室主任徐濱士，中國工程院院士周克崧等專家介紹了再制造關鍵技術及產業化運用情況，山東省節能辦、江蘇省張家港市以及濟南復強動力公司、上海汽車工業集團、廣州花都變速箱公司、沈陽大陸企業集團、山東泰山建能集團、安徽威龍科工貿公司等再制造重點企業分別在會上發言。

發展改革委副主任解振華在現場交流會上說，近年來，我國再制造產業發展已取得積極進展，再制造理念逐漸被社會接受，產業規模不斷擴大，自動化納米復合電刷度等關鍵技術優于國際先進水平，發布了汽車零部件再制造標志。

他說，發展改革委將會同有關部門抓緊落實11部門聯合印發的《關于推進再制造產業發展的意見》，從加強宏觀指導力度、深化試點示范、加強關鍵技術研發示范推廣、完善再制造產業發展的政策機制和加強宣傳培訓等方面來推動再制造產業健康發展，壯大再制造產業規模；我國將利用中央預算內投資支持再制造重點項目；會同有關部門研究編制《再制造產品目錄》，研究相應的稅收優惠政策；盡快制定《汽車零部件再制造管理辦法》等。

再制造是指對廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修復的批量化生產過程，再制造產品達到與原有新品相同的質量和性能。據解振華介紹，大力發展再制造產業是實現經濟與環境資源效益雙贏的重要方式。如與廢舊零部件直接回爐相比，再制造可節約成本50％，能產生顯著的經濟效益。與制造新品相比，再制造具有良好的節能節材效益，可實現節能60％，節材70％，幾乎不產生固體廢物，大氣污染物排放量降低80％以上。

解振華說，我國再制造產業發展潛力十分巨大：首先，目前我國汽車產銷量居世界第一，新增的退役設備和維修需求將不斷增加，為再制造提供了廣闊的原料來源和產品市場；其次，我國再制造關鍵技術取得進展。如以徐濱士院士為領軍人物的裝備再制造國防科技重點實驗室，在表面工程等再制造技術方面取得了突破，研發的自動化納米復合電刷鍍等技術已經接近甚至優于國際先進水平；再者，我國再制造保障體系開始形成。如《關于推進再制造產業發展的意見》明確了今后一段時期我國再制造產業發展的指導思想、重點領域和主要任務，提出了完善再制造產業發展的政策保障措施。

到目前為止，我國已形成汽車發動機、變速箱、轉向機、發電機共23萬臺套的再制造能力，并在探索舊件回收、再制造生產、再制造產品流通體系及監管措施等方面取得積極進展。