新聞背景：交通部宣布，我國(guó)將在2010年7月底前統(tǒng)一和規(guī)范國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)。這意味著，全國(guó)近5萬(wàn)公里的國(guó)家高速公路都將更換新的路牌。(據(jù)11月18日新華社)

規(guī)范原本是好事，卻引起了輿論的強(qiáng)烈反彈，這恐怕出乎有關(guān)部門的意料。何以如此？主要原因是耗資巨大，幾乎是一個(gè)天文數(shù)字——更新道路標(biāo)識(shí)是項(xiàng)巨大的工程，涵蓋高速公路所有交通標(biāo)志，包括出(入)口預(yù)告、出(入)口、起(終)點(diǎn)、地點(diǎn)距離、服務(wù)設(shè)施預(yù)告、收費(fèi)站預(yù)告等標(biāo)志。以京津塘高速為例，44公里的距離就要更新200多塊標(biāo)識(shí)。

從有關(guān)部門的表態(tài)來(lái)看，這筆巨資或者都由高速公路公司承擔(dān)。但縱然是沒(méi)有帶來(lái)公共負(fù)擔(dān)，這樣天量巨資投入的“G×”規(guī)范，也讓人心情難以平靜。如果早有統(tǒng)一的高速公路規(guī)劃，就不會(huì)有如今的難題，這筆“規(guī)范投入”就可以省下了。而將目光投得更遠(yuǎn)一些，統(tǒng)一規(guī)范折射的規(guī)劃失范，還不僅是在交通領(lǐng)域。譬如前幾年，由于缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的、科學(xué)的規(guī)劃，某些地方出現(xiàn)了很多被廢棄的希望小學(xué)。

今后，期望有關(guān)部門能夠在事先規(guī)劃上多下下功夫，而少一些“事后規(guī)范”。這樣既可降低社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)和資源消耗，又能提高公共管理水平，何樂(lè)而不為呢。