因為汽車安全隱患問題，豐田正遭受美國媒體的輿論轟炸。

本月初，豐田公司宣布在北美再次大規模召回問題汽車。據最新的報道，如果加上此前和北美以外地區召回的數量，已累計召回910萬輛，超過了豐田去年全年的銷售量。此番召回，豐田將付出巨大的經濟代價。更糟糕的，是多年樹立的質量信譽蒙上了污點，其銷量已開始下滑，前景堪憂。

照片定格在豐田總裁鞠躬致歉的時刻。有媒體批評，說這一躬來得太晚了。盡管如此，這依然是耐人尋味的一刻：是什么力量讓這個汽車巨無霸不得不低下了頭？

依照日本媒體的解讀，豐田敗走麥城乃是一場陰謀。美國政府借機敲打豐田，以扶持本土的通用和福特等汽車品牌。豐田只是美國拯救本國經濟的又一個犧牲品。的確，此次豐田召回，美國政府是極為關注的。美國運輸部下屬的國家高速公路安全局宣布，正在考慮是否召回不及時為由對豐田處以巨額罰金，并且將就2010年款的豐田普銳斯轎車的制動問題進行正式調查。美國國會的兩個下屬委員會也開始對豐田汽車安全問題進行調查，并將在近日召開聽證會。

美國政府的施壓是直接和明顯的。但其動機是否如“陰謀論”所言，則未必。且不論作為國際公司的豐田在美國本土的眾多工廠和經銷商的連帶利益，僅就政府申明的內容來看，更多的是想及時撇清監管不力的責任，是在向美國公眾表態。