福州的黃小姐打車的時候遇到一件窩心事：接連說了幾處地點，都被司機以“不會開”拒載。憤怒的黃小姐將此事發到了微博上，引來廣泛關注，福州市道路運輸管理處經調查核實后，做出處理決定，對當事的哥罰款500元、扣6分，并將其列入誠信黑名單，兩年內不得被出租車企業聘用。（7月7日《海峽導報》）

被拒載后，黃小姐很氣憤，不僅專門請假討說法，還發微博尋求網友支持。但是，得知當事司機因此丟了飯碗后，她又站出來替其說話，認為拒載是整個行業的問題，責任不該完全由出租車師傅一人承擔。

可以看出，黃小姐不是一個不講道理的人。的確，常年打車，誰沒被拒載過，可是偏僻這名司機，倒霉趕上了微博時代，最后被當成了“雞”殺了，以此來嚇唬眾“猴”。

這樣處罰真的有效嗎？竊以為效果不大。退回幾十年，那時候商店皆掛“國字號”，高高的柜臺里面是織毛衣、聊天的售貨員，外面則是小心翼翼，唯恐觸犯尊顏的顧客，一句話沒說好，人家就不伺候了，愛哪哪去啊您！如此惡劣之行風，是處罰幾個態度不好的售貨員就能改變的嗎？

據悉福州這名司機之所以拒載黃小姐，是因為她要去的地方比較擁擠。路太偏返程拉不到回頭客，或者是太堵白白浪費時間，對出租車司機來說的確一件很頭疼的事情，誰愿意做賠本的買賣啊。筆者單位所在工業園，地勢偏，路況差，每次打車，司機一聽地方，大多以交班、加油、修車等各種理由搪塞。即使有幾個不知“蜀道難”的出租車“接客”了，發現路漫漫，其利薄兮后，頓時也鼻子不是鼻子，臉不是臉的，一路開一路抱怨。碰到這種情況，殺再多的“雞”又有何用？

當然說這些不是為出租車拒載乘客找借口，作為一個服務行業，拒絕服務無論如何是說不過去的。然而，要改變行風，不能僅僅要求出租車司機講文明、樹新風，提倡什么無私奉獻，家家都有房貸要還，老婆孩子要養，誰也不能總做活雷鋒啊。

的哥拒載不對，但如果城市基礎建設完善到位，路不那么堵，不那么坑坑洼洼，不是今天開膛，明日破肚，如果公交系統給力，觸角能遍及城市的每一個角落，乘客與的哥之間還至于為拒載時不時上演口水大戰嗎？