前天，有滬媒披露，上海每天約產(chǎn)生100噸地溝油，僅3成被兩家指定企業(yè)處置煉制為生物柴油，其余7成則去向成迷。此事一經(jīng)公開披露，有關(guān)部門肯定感受到了監(jiān)管不力之壓力。

昨天，滬媒又跟進(jìn)報道，今年4月至上月下旬，本市綠化市容局、城管執(zhí)法局、食藥監(jiān)局、交警部門等部門共同協(xié)作，查處一批披著“環(huán)保”“科技”的合法外衣、具備正規(guī)收油資質(zhì)卻昩著良心收購倒賣地溝油的企業(yè)。

后一則執(zhí)法戰(zhàn)果的披露，證明多家執(zhí)法機(jī)構(gòu)對地溝油并非放任不管。

市綠化市容局是本市地溝油歸口管理部門，此外還有多家協(xié)管部門。若說上海對地溝油重新流入市民餐桌的危害性不重視，那叫不夠客觀。

不只是多家政府職能部門主管或協(xié)管，連市人大常委會也十分上心。遠(yuǎn)的不說，針對去年春上本市各界質(zhì)疑地溝油的那一波輿論潮，市人大曾專門組成執(zhí)法檢查組，在市食藥監(jiān)局執(zhí)法人員配合下，對本市餐廚用油安全做過現(xiàn)場執(zhí)法抽檢。

若說市政府對此不夠重視，似乎也不合情理。法制層面，本市不但頒行有行政規(guī)章級的《餐廚垃圾處理管理辦法》，而且還在地溝油合法收購和合法煉制環(huán)節(jié)，分別設(shè)置市場準(zhǔn)入的兩道行政許可柵欄。在經(jīng)費(fèi)支持層面，市發(fā)改委也拿出500萬發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的專項(xiàng)資金，支持相關(guān)合法煉制公司。

然而，多方監(jiān)管、層層忙乎，本市每天約70噸地溝油“流”向了哪兒？卻沒有一家機(jī)構(gòu)能說清，抑或不好意思說清？

據(jù)公開信源，本市目前有20余家企業(yè)擁有正規(guī)收儲地溝油經(jīng)營資質(zhì)，另有2家企業(yè)擁有合法煉油資質(zhì)。換言之，正規(guī)收油與合法煉油自成一體。從昨日正規(guī)收油企業(yè)參與倒賣地溝油之報道，足以說明本市長期存在一個地溝油倒賣市場。

事實(shí)正如此，眼下本市合法煉油企業(yè)所能接受的地溝油價格每噸4700元，地下交易價則高達(dá)每噸5300元。這就是部分正規(guī)收油企業(yè)墮落為“油老鼠”的原因所在。

其次，被捉的“油老鼠”屢屢為“貓”所放過，也是原因。照理講，既然該行業(yè)設(shè)置有行政許可門檻，“貓”一旦捉住“油老鼠”，當(dāng)立即將其“咬死”——將違法企業(yè)從行業(yè)內(nèi)掃地出門。而現(xiàn)狀是，上文所及已領(lǐng)受罰款的十余家“油老鼠”企業(yè)，最高罰款也就3萬元封頂。

吁請嚴(yán)厲監(jiān)管地溝油，本報多年來陸續(xù)有評論刊發(fā)。之所以繼續(xù)“小題大作”，在于我們深知，重新流回餐桌的地溝油，在本市的主要受害者無非是以下幾類人群：一是雙休日常上中小餐館就餐的本市市民；二是在街頭巷口解決早餐的上班族、中小學(xué)生及其他習(xí)慣外出早餐的市民；三是只能在街頭中小餐館解決午餐的商務(wù)樓小白領(lǐng)；四是中小企業(yè)或建筑工地內(nèi)一日三餐必須依賴食堂或外賣的外來農(nóng)民工。而監(jiān)管部門及國企的大食堂，食用油安全則有足夠的保障。所以，只要地溝油仍然管不住，我們就不會放下手中的筆。