汽車年審難還要難多久？

本次市“兩會”的首場詢問，人大代表紛紛炮轟機動車“年審難”，火藥味十足。而最常見的一幕是：面對代表發問，主管部門面面相覷，不愿應答。

說到機動車“年審”，筆者也是一肚苦水。數天前，筆者將車開到番禺一家檢測站，甫入門工作人員就問有沒有預約，沒預約別開進來，先去窗口預約吧。到窗口，窗口貼出告示，今天預約已滿。第二天上午打了數通電話，終于打通，被告知太遲了，明早打電話預約。第三天8時30分開始打電話，到9點，打了十幾通，沒有一次可接通。三天時間，約個號都不成功！

這邊是，相關部門說檢測能力充足，“可以勝任”；那邊是，3天約不到一個號，哪一個才是真實狀況？請主管部門跑到番禺的檢測站看一看，或者打打預約電話吧。或許出現檢測站爆棚，有著種種不尋常的原因，譬如2013年1月新交規開始實施等。客觀原因只能說明市場需求巨大，而不能作為服務不足、不思改進的理由。面對公眾機動車“年審難”，有關部門不是應該反思一下，如何提高年審能力和效率嗎？檢測站不足，可以考慮增設臨時站；工作時間短，可以考慮延長審車時間。既然周日可以工作，晚上也無妨吧；手續麻煩的，可以考慮簡化手續，提高效率……

今時今日，還讓公眾排數天隊去檢測一部車，這種服務能行嗎？

（連海平）