往昔“鐵老大”，如今“難出嫁”

4月26日，以“南鐵佳緣·相伴一生”為主題，南昌鐵路局首次為職工舉辦集體婚禮。這是一場特殊的集體婚禮，參加婚禮的50對新人均為夫妻雙方或一方是鐵路職工。他們的愛情在鐵路線上結緣，他們用集體婚禮的形式讓千里鐵道為他們的幸福見證（4月27日，中青網）

紅地毯、照片墻、幸福亭，滿滿都是愛；陽光、海浪、沙灘，情深意濃濃。看到圖片中南昌西站寬敞明亮的候車大廳，我們可以想像出當天婚禮現場的隆重；從50對新人甜蜜的笑容中，我們可感受到他們的幸福。雖然，集體婚禮已經算不上什么新鮮事了，但鐵路部門這么大規模的活動好像還真不多，至少南昌鐵路局是第一次。往昔的“鐵老大”，如今怎么也“難出嫁”了？

在我們的記憶里，鐵路職工一直都是端著鐵飯碗，讓廣大青年朋友羨慕不已；那一身鐵路制服就是身份的象征，穿在身上光鮮亮麗；鐵路部門更是“車輪一轉，就有錢賺；火車一響，黃金萬兩”。按理說，鐵路職工應該是“皇帝的女兒不愁嫁”才對啊，怎么還要用相親會這么老土的方式去尋找愛情？真心讓人感覺不可思議。

筆者“百度”了一下近幾年與鐵路相關的新聞，終于發現了一些端倪。這些年來，經濟發展，物價飛漲，房價讓人活著難，墓價更讓人不敢想。別說飛機票、汽車票了，就連船票都漲了，但是，只有火車票價格還基本維持在2005年的定價標準。十幾年，票價來幾乎沒漲過。“物美價廉”是鐵路得到老百姓青睞的重要原因之一，不過，這也帶來了“春運難”的問題，而且直接影響了鐵路職工的收入。客觀來說，目前鐵路職工的收入水平在全國應該算是偏低的，這在一定程度上影響了年青鐵路職工的婚戀問題。

近年來，由于多條新線開通，南昌鐵路局從國內各類院校招收了上萬各高職生和大本生，他們不但提高了青年鐵路職工的整體素質，而且已經成為了運輸生產的生力軍。火車司機放棄節假日休息，駕駛機車奔波忙；乘務員奉獻愛心在車廂，任勞任怨熱心腸；巡道工不顧雨雪風霜，日夜堅守在鐵道線旁；值班員長期遠離家鄉，扎根在偏遠小站上……由于鐵路部門特殊的工作性質，這些青年人交友圈子特別小，婚戀難現象也日漸突出。

不成家何談立業？解決實際困難肯定無法安心工作，走不出去就要請進來。為此，南昌鐵路局先后為一千多名單身青年組織了10余場聯誼交友活動，才有今天的50對新人喜結連理。這時，肯定會有一些朋友會說南昌鐵路局是在“作秀”。對此，筆者十分贊同，這就是一場“秀”。

愛就要說出來，幸福就要曬出來，浪漫就要“秀”出來。愛情是人類最美好的情感，尤其是這種單位組織的集體婚禮，對新人們來說，其實更加有意義，筆者以為，這樣的“秀”越多越好。