坐黑車要錢不要命

【行動(dòng)與口號(hào)，選擇與法律，實(shí)利與表面，我們已經(jīng)習(xí)慣了彼此天差地別的分裂，甚至失去了改變謊言的興趣。】

濟(jì)南女大學(xué)生遭黑車司機(jī)綁架，重慶少女“搭錯(cuò)車”遇害……接連發(fā)生的惡性案件，讓黑車安全再成焦點(diǎn)話題。

對(duì)上班族來(lái)說(shuō)，恐怕很多人都坐過黑車，明知違法，卻無(wú)可奈何。畢竟當(dāng)下公共交通設(shè)計(jì)死角太多，從公交站到家門口接駁不暢，社區(qū)公交本能填補(bǔ)真空，可壟斷環(huán)境又扼殺了其生存空間。合法的路走不通，自然是非法行為橫行。

黑車屢打不休且蓬勃發(fā)展，體現(xiàn)了行業(yè)管理的荒謬。看得見的手過多干預(yù)市場(chǎng)，取締了消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者自主議價(jià)的空間，當(dāng)大家為了幾分便宜、幾分方便甚至不顧安全時(shí)，足證交易成本已大大偏離常態(tài)。

面對(duì)這個(gè)畸形兒，執(zhí)法部門亦覺棘手。嚴(yán)打吧？執(zhí)法成本太高；放任自流吧？蔓延又太快。只好風(fēng)聲緊時(shí)猛抓，風(fēng)聲緩時(shí)網(wǎng)開一面，以震懾的方式限制其規(guī)模。可由此又派生出兩個(gè)大問題：首先，如果法律可以因人而異、因時(shí)而異，尊嚴(yán)何在？如何杜絕腐敗？其次，運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法將培育不守法的精神，分裂社會(huì)共識(shí)。

這樣的荒誕劇，在生活中并不罕見：墻上貼滿“拒乘黑車”標(biāo)語(yǔ)，警車就在不遠(yuǎn)處巡邏，可黑車司機(jī)們滿不在乎地大聲招攬生意，乘客們毫不遲疑上車……行動(dòng)與口號(hào)，選擇與法律，實(shí)利與表面，我們已經(jīng)習(xí)慣了彼此天差地別的分裂，甚至失去了改變謊言的興趣。

這，真的僅僅是百姓太愚蠢？真的僅僅是基層執(zhí)法人員不作為？

現(xiàn)實(shí)是，我們太多的規(guī)章是在辦公室里編出來(lái)的，難接地氣，“從群眾中來(lái)，到群眾中去”的成分日漸稀少，博弈往往只在小圈子內(nèi)進(jìn)行，能進(jìn)門的人再少，嗓門卻大，進(jìn)不了門的人再多，只能悄無(wú)聲息。這一先天不足給了既得利益者綁架公意的機(jī)會(huì)，他們通過偽造專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、虛擬危險(xiǎn)后果等方式，逼大家去埋單，而自己卻能坐收紅利。

黑車難題，根子在市場(chǎng)不臧，在公意與規(guī)則的分離。當(dāng)這么多人不得不用腳把票投給黑車時(shí)，我們不應(yīng)裝聾作啞，法律維系現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，任何不守法的行為，都是對(duì)秩序的威脅，但現(xiàn)代社會(huì)需要的是良法，而非王法，如何讓法律更充分地體現(xiàn)民意，是突破現(xiàn)實(shí)種種難局的一把鑰匙。