【“一帶一路”福建篇】對接“一帶一路”倡議 打造海絲核心區增長極

5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。從習近平主席2013年提出“一帶一路”重大合作倡議，到2015年3月，國務院三部委發布《推動共建“一帶一路”愿景與行動》，將福建定位為“21世紀海上絲綢之路核心區”，再到福建發布《21世紀海上絲綢之路核心區建設方案》。福建緊抓機遇，不斷加快推進“一帶一路”互聯互通的重要樞紐平臺建設，并取得累累碩果。

熱詞：一帶一路·合作共贏

自古以來，八閩文化就躍動著海洋文化開放包容、敢于探索，愛拼才會贏的精神。統計數據顯示，2016年中國十大港口中，廈門港排名第七，2016年全球100大集裝箱港口排行榜中，廈門港、福州港、泉州港均榜上有名。按2016年人均GDP計，福建與廣東、內蒙古同屬“7萬元梯隊”。此外，福建還是知名的僑務大省，除了廣大臺灣同胞，東盟國家2000多萬華僑華人中近一半均祖籍福建。這些特質、優勢，都為福建積極融入“一帶一路”倡議，拓展開放力度，融合國內外先進技術和理念，建設海絲核心區增長極展現了新契機。那么，手握“好牌”的福建，該如何充分發揮與轉化自身優勢，推動產業轉型升級，增強區域核心競爭力呢？

第一，加快海陸空立體化基礎建設步伐，擴大互聯互通。福建雖然定位為“21世紀海上絲綢之路核心區”，但跨海遙望臺灣，陸路連接粵、浙、贛。顯然，福建可以通過平潭綜合實驗區、海峽藍色經濟試驗區讓臺灣同胞分享“一帶一路”的合作成果，也可以通過陸路成為內地省份的出海通道，通過中歐班列、國際空港、海上國際聯運通道，建設成為海陸空立體化的互聯互通貿易與物流平臺。這其中，開辟新線路，建設福州、廈門樞紐機場，打造廈門、福州、泉州三大國際集裝箱干線港，打造一批國際物流產業基地，設立福州空港綜合保稅區，將助力福建海絲核心區互聯互通、對外開放步伐。

第二，充分利用福建民企優勢，通過服務外包、投資合作、產業園區建設，擴大福建外向型經濟。統計顯示，2016年，福建自貿試驗區辦結對外投資項目131個、對外直接投資額達44億美元，同比增長6.28倍和10.43倍。在“一帶一路”倡議推動下，福建的遠洋漁業、石材加工等產業在東南亞和非洲國家已站穩腳跟并呈現外向型產業集群特色。武夷山、安溪的茶葉，德化的陶瓷，南安的水暖器材，廈門的工程機械，福清的汽配，漳洲的家具，莆田的珠寶加工，晉江、石獅的服裝鞋業，泉州的IT和電子通訊，福州、廈門、龍海的船舶制造，都有“走出去”的優勢。對此，相關地區部門和重點實驗室、工程技術研究中心、科技企業孵化器要給予政策、資金、技術支持，優勢民企更需立足長遠視角，在海外合作、投資、建設、環保、就業方面，更多展現八閩文化的多元、包容特質，讓“絲路精神”引領互惠互利、合作共贏。

第三，積極政策協調、服務前置，鼓勵“一帶一路”沿線海外僑民回國投資、合作、創業。福建的僑民數量在全國名列前茅，他們或有雄厚的資金，或有最先進的技術，或有成熟的企業管理經驗。積極政策協調，在語言文化、數字經濟、互聯網、銀行跨境結算、收發匯國際匯款業務等方面備足功課，將會讓他們留戀祖籍、扎根福建。

第四，加快“海絲”核心區“一個樞紐、六個平臺和三個基地”規劃、實施、建設，打造中國東南沿海新經濟增長極。“一個樞紐、六個平臺和三個基地”十方面內容是《21世紀海上絲綢之路核心區建設方案》的指導思想，是“絲路精神”對接福建優勢的時代智慧。相關部門要以更為寬廣博大的視野，更為務實開放的理念，主動融入“一帶一路”倡議，并展現鮮明的福建特色、福建精神。

“上善若水，水利萬物而不爭”，“一帶一路”倡議是一項重大的系統工程，同時也是一個兼濟天下的筑夢工程，福建要把握機遇，如水般融匯“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”五大領域任務，高揚“愛國愛鄉、海納百川、樂善好施、敢拼會贏”福建精神，在“一帶一路”建設中，不斷亮出福建名片，合力建設海絲核心區藍色海洋經濟增長極。

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