【揭秘】廈深鐵路“三個之最”

廈深鐵路從廈門鐵路樞紐廈門（新）站引出，經漳州、漳浦、云霄、詔安、潮汕揭地區、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站。廈深鐵路建設，鐵路沿線一些關鍵性的樞紐工程，非常值得關注，總結起來有“三個之最”。

最大鐵路貨場

規劃中的前場鐵路大型貨場是廈深鐵路的配套項目，位于廈門鐵路樞紐前場站。鷹廈鐵路與正在建設的福廈鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路在此交會。

該項目適應鐵路提速，鐵路貨物轉向區域集中，鐵路運輸與公路運輸合理分工的需要，將以大通道、大物流、大集散和高效率、多功能、高起點為規劃建設理念。項目建成后，將為廈門拓展物流腹地和打造對臺物流通道橋頭堡提供強大的基礎支撐。

該貨場具備集裝箱到發和中轉，長大笨重貨物到發、普通貨物到發和中轉及與物流相結合的運銷配套等一體化功能。貨場到發運量近期1690萬噸／年、遠期2750萬噸／年。

項目的建設將與廈深鐵路配套完成。投資估算總額約15.65億元。

最大綜合交通樞紐

廈門（新）站是廈深鐵路的起點，也是福廈鐵路、龍廈鐵路的終點。這里將成為全省最大的綜合交通樞紐。

9月28日，在集美區后溪鎮后村，廈門（新）站開發建設工程正式開工。如今，工程建設正火熱進行。

廈門（新）站位于廈門集美區后溪鎮，工程包括廈門新火車站綜合交通樞紐和綜合服務區。幾年后，福廈鐵路、廈深鐵路、龍廈鐵路和鷹廈鐵路將在此會聚。

廈門（新）站采用巨型空間桁架支撐網架結構體系與造型完美結合，巧妙體現閩南民居的“燕尾脊”意象。

據初步估計，廈門（新）站樞紐及片區基礎設施配套建設總投資將超過100億元。

最長隧道

位于漳浦縣與云霄縣交界的梁山隧道，是廈深鐵路最長的隧道，總長度9898米。

廈深鐵路離開漳州南站后，繼續西行。根據沿線隧道分布統計表，廈深線共有新建雙線隧道20條，總長42．823公里，占線路總長的20．99％。其中，17條隧道在漳州南至閩粵省界段。

梁山橫貫云霄、漳浦兩縣，巍峨險峻，山勢高聳，巖石裸露。梁山隧道是廈深鐵路重點控制工程，施工工期為32個月。隧道范圍屬低山地貌，地形起伏較大，相對高差200米～400米。進出口段坡面植被較發育，緩坡地帶部分是旱地和果園。隧道內設“人”字形線路縱坡，分別為4758米的3‰上坡、 5140米的5‰下坡。