200多輛共享單車鄭州被扣 用戶亂停亂放違規(guī)

回應(yīng)ofo：隨地還車更便捷

對(duì)于車輛被收費(fèi)和暫扣問題，記者撥打了ofo共享單車公司客服電話，但一直無人接聽，通過郵件和手機(jī)APP留言都沒有得到回應(yīng)。昨晚，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系了一名公司負(fù)責(zé)人，但該負(fù)責(zé)人拒絕回話，不回信息。

最后，記者聯(lián)系到了ofo共享單車北京總部一名不愿具名的工作人員，他介紹說，共享單車之所以便捷，就是因?yàn)榭梢噪S地還車，不像有樁公共自行車那樣需要專門存車區(qū)域。但是便捷廉價(jià)的另一面就是停車問題，停對(duì)了地方，要收費(fèi)，停錯(cuò)了地方，是違規(guī)，很矛盾。

對(duì)于如何解決這一矛盾，這名工作人員表示，停車場(chǎng)收費(fèi)有收費(fèi)的道理，他們只能引導(dǎo)用戶盡量將車停在免費(fèi)且不影響市容和通行的地點(diǎn)，公司管理層也在考慮與管理部門接洽，處理此事，具體怎么處理他不太了解。

全國(guó)多地開始對(duì)“單車”出臺(tái)規(guī)范文件

自去年以來，共享單車、摩拜單車等新型公共自行車十分火熱。據(jù)了解，目前，市場(chǎng)上約有17家經(jīng)營(yíng)單車的品牌，正在全國(guó)各大城市加緊推廣。因使用簡(jiǎn)單，操作方便，單車很受上班族的歡迎。但隨之而來也出現(xiàn)了停車等一系列管理問題。

深圳

目前，深圳有摩拜單車、ofo共享單車、bluegogo小藍(lán)、小鳴等4家互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)，已投放車輛超20萬輛，規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，車輛不按規(guī)則通行、亂停亂放等不良行為集中爆發(fā)，給城市管理帶來了問題。為此，去年12月27日，深圳出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見（征求意見稿）》，率先在全國(guó)為單車立下了規(guī)矩。這份文件，對(duì)政府、企業(yè)和用戶的責(zé)任進(jìn)行了劃分，政府承擔(dān)制定規(guī)則、政策引導(dǎo)和設(shè)施建設(shè)的責(zé)任，而自行車企業(yè)則負(fù)責(zé)提供自行車租賃服務(wù)、購(gòu)買保險(xiǎn)、處理投訴、停放秩序管理。而用戶如果違反交通法規(guī)或違規(guī)停放，交警和城管則按職責(zé)依法進(jìn)行處罰，并將其違法違規(guī)信息納入個(gè)人信用記錄。

成都

成都也是互聯(lián)網(wǎng)自行車使用較多的城市。共享單車稍早于鄭州兩個(gè)多月進(jìn)入成都，目前有摩拜單車、ofo共享單車、小藍(lán)單車等6家自行車運(yùn)營(yíng)商。僅ofo共享單車投入自行車數(shù)量已達(dá)5萬輛，6家公司將在今年保持至少25萬輛自行車在運(yùn)營(yíng)。

共享單車大批量投入，同樣給成都帶來巨大困擾。就在昨天晚上，記者獲悉，《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見》已完成公開征求意見，近期將正式頒布出臺(tái)。與此同時(shí)，成都還制定了《成都市中心城區(qū)公共區(qū)域非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)的技術(shù)導(dǎo)則》，將啟動(dòng)對(duì)地鐵站點(diǎn)、公交站附近非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)的畫線工作，屆時(shí)多部門將聯(lián)動(dòng)對(duì)亂停亂放進(jìn)行管理。此外，成都還要求各自行車企業(yè)建立文明用車獎(jiǎng)懲制度及個(gè)人信用評(píng)價(jià)體系。而且，共享單車的信用積分可能影響到個(gè)人信用評(píng)分。

上海

此外，上海等城市交通委也表示，將出臺(tái)關(guān)于共享單車的指導(dǎo)性意見。