經(jīng)典回放
環(huán)閩高鐵：“全福游 有全福”遍賞八閩風(fēng)光
2010年4月26日－2018年12月29日
2010年4月26日上午，隨著D6201動車的車聲轟隆，福建迎來了“動車時代”。福建實現(xiàn)了市市通高鐵，在全國率先形成高鐵閉環(huán)格局，把省內(nèi)百余個重點旅游景區(qū)像珍珠一樣串聯(lián)起來，全力打造“全福游、有全福”品牌。2018年，福建觀光游客超過4.5億人次，是全國最受歡迎的旅游目的地之一。
環(huán)閩高鐵：“全福游 有全福”遍賞八閩風(fēng)光
2010年4月26日，福廈高鐵開通，圖為首發(fā)列車旅客展示車票。
2010年4月26日上午，隨著D6201動車的車聲轟隆，福建迎來了“動車時代”。
福廈高速鐵路是國家“四縱四橫”鐵路客運專線和沿海鐵路大通道的重要組成部分，線路自福州，經(jīng)莆田、泉州至廈門，線路全長274.9公里，按國家Ⅰ級雙線電氣化設(shè)計。工程于2005年9月30日開工，2010年4月26日，福廈高速鐵路正式通車運營。
南龍鐵路北起南平市，南抵龍巖市，線路全長248.1公里，2018年12月29日正式開通運營。南龍鐵路與合福高鐵、杭深鐵路、龍廈鐵路一起，組成了福建省內(nèi)高等級快速鐵路環(huán)狀通道，首次將八閩大地連接在一起。
福建實現(xiàn)了市市通高鐵，在全國率先形成高鐵閉環(huán)格局，把省內(nèi)百余個重點旅游景區(qū)像珍珠一樣串聯(lián)起來，全力打造“全福游、有全福”品牌。2018年，福建觀光游客超過4.5億人次，是全國最受歡迎的旅游目的地之一。
（資料來源：廈門日報報道《南龍鐵路開通環(huán)閩動車開跑 坐上動車七小時走遍八閩》）
（東南網(wǎng) 翁一靈 整理）
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