10月20日傍晚6時，位于龍江街道的福清祥興手袋廠發生火災，現場黑煙滾滾。這場大火從傍晚6點一直燒到截稿為止還未撲滅，兇猛的火勢殃及橫跨廠區的高鐵高架橋，導致福廈高鐵停運。而就在附近百余米遠的一個中石化加油站，在火災發生后，也趕緊停止營業。（《海峽都市報》 10月21日）

手袋廠發生火災，尚不知人員傷亡情況，而火災現場的周邊首先就亂了套了。福廈高鐵停運、中石化加油站停業，運輸動脈和能源供給都出現了問題，損失已經不言而喻。而筆者疑惑的是：手袋廠、加油站與高鐵扎堆，一方出現問題，另外兩方成了“一條繩上的螞蚱”，這樣的城市規劃，是怎么設計出來的？有沒有經過科學論證？

眾所周知，加油站是高危企業，而手袋廠也容易起火，把這兩者近距離安放，顯而易見的不科學。再者，福廈高鐵是運輸動脈，怎么能與高危險性、易燃易爆的企業集群在一起呢？

不敢擔保合理的規劃就能免受災害引起的聯動損失，但是，常識告訴我們：如果將兩個容易發生火災、產生爆炸的企業安排在一起絕對不是一個合格的設計。同時，交通運輸要道也應該與高危險企業隔開一定的安全距離。

今年7月份，吉林化工桶被沖入松花江，松花江水質第二次遭受污染。在事后問責時，當初建設化工廠時的規劃也不禁讓人疑惑。再到福清祥興手袋廠的火災，許多時候，災難也許并不可怕，可怕的是事后的連帶性，次生性災害。

這無疑給出這么一個符號：在對城市、鄉村進行諸如地質災害普查的同時，不妨對許多工業廠房的建設進行普查，排除災害，保證其合理規劃。