今天起，乘客在開車前退火車票將只需付票面價格的5%作為退票費。退票費最低按2元記收。（9月25日《新京報》）

14年來，旅客退票一直按照票面價格的20%標準執行。從今天起，20%終于降為5%。這個變化給老百姓帶來了實惠。但退票費標準的降低也使票販子倒票的成本更低。一位鐵路人士介紹，1997年推出這條規定，只有一個理由，就是為了打擊票販子，以防他們囤積車票。

既然如此，退票費降低對票販子來說也是一個機會，善于經營和鉆營的票販子一定會瞅準機會，或者搞“地下活動”，或者明目張膽地干起“黃牛黨”的勾當，與鐵路部門和公安玩起貓捉老鼠游戲，趁機在趕路心切的旅客身上大撈一把。尤其是在一些票源緊張的方向上，可能會加劇票販子的倒票行為，特別是未實行實名制的普通列車的車票。

正兒八經的票販子倒票，群眾還可以公開舉報，有關部門還可以正面打擊。然而，這么多年來，“內鬼”倒票已經不是新聞，隨著退票費下降、倒票成本降低、利潤空間更大，“內鬼”是否已經蠢蠢躍動或者早就做好準備了呢？打擊“內鬼”，各方面的難度明顯加大。

報道稱，為打擊票販子，鐵路部門已經采取了措施。國慶大假期間，為了確保旅客訂票，9月29日-10月1日、10月5-6日，電話預訂北京鐵路局始發直通列車實行實名制訂票，即一證一票，每次可訂票一張。其他時間，則為每次可訂“Z”字頭車票3張，一個證件可訂票3張。這些信息是光明正大的，在真真假假、真假難辨的當下，訂票和倒票有沒有“內鬼”參與？有沒有“暗箱操作”？是民眾非常關心的事情。

怎樣應對票販子倒票，考驗鐵路部門的能力和智慧。杜絕“內鬼”倒票，更驗證鐵路部門的風格和氣度，更考驗公安部門的水平和技巧。所以，火車退票費降了，更要警惕和打擊“內鬼”倒票。