人行道何以淪為“搖錢樹”？

在不少城市，大街小巷被汽車塞得滿滿當當，但是按照我國法律規定，無論怎么停，有一條紅線是不能逾越的，那就是人行道禁止停車。然而，在陜西省西安市，一些人利用手中的職權，不僅非法占用大量的人行道充當停車場收費斂財，甚至還將人行道當成商品私下交易，賺起黑心錢。一個城市的公共資源就這樣淪為他們牟利的工具。（據6月9日《京華時報》）

本該服務大眾的“公共資源”，居然淪為了一些部門或者少數人牟取私利的“搖錢樹”，這赤裸裸地暴露出相關部門利欲熏心、唯利是圖的丑惡面目，也反襯出一些地方政府在公共資源監管方面存在著嚴重漏洞。另外，如此問題的瘋狂上演，又何嘗不是擺在西安市委、市紀委等相關部門面前情真意切的“檢舉信”呢？

近些年來，我們欣慰地看到，伴隨著經濟社會建設等各項事業的持續健康發展，各地政府都在大力改善城市基礎設施建設，旨在為公眾營造更加溫馨、舒適的生活家園。這其中，公眾看到，設施完善的大公園、環境優美的大廣場紛紛在不少城鄉競相涌現，為公眾的休閑、放松提供了良好的公共場所。

可是，讓公眾感到寒心的是，一些公園、廣場的公共地域時常出現被侵占的情況，比如，有的自然公園內建起了高樓酒店，有的廣場長期被一些商販所擠占，甚至相關管理部門將公共場地長期對外出租，從中借機牟利等……這樣一來，原來姓“公”的公園、廣場等公益設施，卻在一定程度上淪為了少數人的斂財工具，如此情形，公眾顯然不買賬。

作為城市管理部門來說，理應通過認真負責的服務與管理，著力為公眾營造更加和諧、文明、舒適的社會氛圍，而在當下全社會大力倡導綠色出行、低碳出行的大形勢下，各級政府理應為公眾構筑更為寬敞的人行道。可是，從目前各地的城市基礎設施來看，很多地區都存在著自行車道、人行道十分狹窄或者缺乏自行車道的尷尬狀況，當然，作為西安市來說，同樣也存在著這樣的問題。

不僅如此，當地有關部門居然非法占用大量的人行道充當停車場，從而大肆斂財，甚至將人行道當成商品私下交易……對于如此問題，亟待西安市有關部門展開嚴肅調查。城市的公共資源當應及早“歸還”并服務于公眾，而對于公共資源淪為少數人“搖錢樹”的惡性問題，必須要“刨根問底”、嚴肅追責！