玩命上學(xué)路，“舍命求近”豈可兒戲？

因?yàn)闄M穿鐵路的“安全通道”施工封閉，成都市晉陽小學(xué)的數(shù)百學(xué)生，每天都穿過撕開的鐵路防護(hù)網(wǎng)，橫穿鐵路上下學(xué)。在這條鐵路邊，分布著多個(gè)新建的小區(qū)，不少居民希望相關(guān)部門和單位盡快規(guī)劃并新增下穿通道，為孩子們上、放學(xué)提供安全保障。(10月11日 華西都市報(bào))

每逢放學(xué)時(shí)，浩浩蕩蕩的穿越鐵路的大軍橫穿鐵路線，看著這組新聞圖片，不禁為他們捏了一把冷汗，但身在其中的人卻渾然不知危險(xiǎn)近在咫尺，從他們的臉上絲毫看不出緊張、焦慮的神情，而是從容自然，泰然自若，是長(zhǎng)期的習(xí)以為常讓他們練就了這身“本領(lǐng)”。

上有“嚴(yán)禁穿行”的警示牌，下有下穿通道，可是寧可選擇撕開防護(hù)網(wǎng)也要橫穿線路，俗話說“常在路邊走哪有不濕鞋”，誰又敢保證幸運(yùn)之神永遠(yuǎn)會(huì)垂憐自己。現(xiàn)如今，隨著鐵路動(dòng)車、高鐵的發(fā)展，列車發(fā)車頻次增加，列車的運(yùn)行速度不斷加快，一些鐵路線路運(yùn)營(yíng)時(shí)速甚至達(dá)到了200-300公里以上，稍有不慎，隨時(shí)都有可能發(fā)生危險(xiǎn)，可就是在屢屢發(fā)生的血淋淋的教訓(xùn)面前，在現(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)面前，市民們依舊如此“執(zhí)著”，上演著一出出“人軌情未了”。

隨著生活節(jié)奏的加快，圖“快”也成了日常生活做大的特點(diǎn)，恨不得每天打開自己家大門對(duì)面就是學(xué)校大門、工作單位大門、菜市場(chǎng)大門，寧肯冒著風(fēng)險(xiǎn)穿越刀山火海，也不愿多走一步走安全的路，回頭看看城市，又有多少有過街天橋的地方，行人還硬是要違規(guī)穿行車水馬龍，走機(jī)動(dòng)車道，難道我們要怪沒有把路修到我們腳下。

危險(xiǎn)的不僅是火車，惡劣天氣造成的意外，火車飛馳濺起的石子，萬伏的高壓線都是危險(xiǎn)源，近幾年鐵路線路大部分都已經(jīng)過電氣化改造，一旦遇有調(diào)皮的孩子攀爬上去后果將不堪設(shè)想。家長(zhǎng)擔(dān)負(fù)教育孩子的義務(wù)，幫助孩子樹立安全意識(shí)，時(shí)刻為他們敲響安全警鐘是家長(zhǎng)的責(zé)任。孩子對(duì)于周圍潛在的危險(xiǎn)感知度并不高，喋喋不休“危險(xiǎn)”對(duì)于他們來說顯然是徒勞的，唯有家長(zhǎng)以身作則才是保證大人孩子出入平安的關(guān)鍵。

10年的“玩命上學(xué)路”也讓我們從中看出了些許無奈。道路規(guī)劃的缺陷，相關(guān)部門行政審批、執(zhí)行力問題，讓“以人為本”成為一句口號(hào)。及時(shí)解決群眾出行難的問題，排除安全隱患，避免悲劇發(fā)生，讓“舍命求近”不再成為一道社會(huì)課題。